就造成中國(guó)公民傷亡的韓亞航空214航班失事，波音中國(guó)公司發(fā)表聲明，慰問(wèn)不幸離世人員親友并表示將協(xié)助調(diào)查和提供技術(shù)協(xié)助。

　　波音中國(guó)公司7日晚在聲明中說(shuō)，波音向在韓亞航空214航班舊金山機(jī)場(chǎng)事故中不幸離世人們的親友致以最深切的慰唁。波音將應(yīng)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)要求對(duì)調(diào)查提供技術(shù)協(xié)助。

　　據(jù)介紹，波音777是一款由美國(guó)波音公司制造的遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機(jī)，作為目前全球運(yùn)營(yíng)的最大雙引擎寬體客機(jī)，三級(jí)艙布置的載客量由283人至368人，航程由5，235海里至9，450海里(9，695公里至17，500公里)。

　　波音777飛機(jī)于1990年10月正式啟動(dòng)研制計(jì)劃，1994年第1架波音777首次試飛，是民用航空歷史上目前運(yùn)營(yíng)的最大雙發(fā)噴氣飛機(jī)。根據(jù)波音中國(guó)公司提供的數(shù)據(jù)，波音公司總共向國(guó)航交付10架777-200，13架777-300ER;向南航交付4架777-200，兩架777-200ER，以及六架777貨機(jī)。此外中貨航還有通過(guò)租賃方式運(yùn)營(yíng)的777貨機(jī)。

　　此次失事飛機(jī)上，近半數(shù)乘客為中國(guó)公民。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，這主要是由于由韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)赴美的航班票價(jià)略低，班次較多。從今年5月1日起，持赴美簽證的中國(guó)游客，經(jīng)韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)，可享最多30天免簽入境的政策，這也吸引了大批中國(guó)游客購(gòu)買韓國(guó)航空公司的機(jī)票，經(jīng)首爾或釜山中轉(zhuǎn)赴美。

記者從攜程網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，2013年暑期上海—舊金山航線，僅東航、國(guó)航、美聯(lián)航三家公司有直飛航班，但票價(jià)都比較貴，經(jīng)濟(jì)艙往返含稅均在17500元以上;而旅客如果乘坐韓亞航空，經(jīng)首爾轉(zhuǎn)機(jī)赴舊金山，經(jīng)濟(jì)艙往返含稅最低只需12000元，中轉(zhuǎn)時(shí)間最短只需2小時(shí)35分。

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