美國國家運(yùn)輸安全委員會，9號針對韓亞航空空難發(fā)布最新調(diào)查結(jié)果，初步監(jiān)定顯示，韓亞214航班墜機(jī)后引擎所引發(fā)的火勢是油箱破裂所導(dǎo)致。

　　美國國家運(yùn)輸安全委員會9號在舊金山所舉行的新聞發(fā)布會上公布最新調(diào)查結(jié)果，韓亞214號航班在7月6日著陸時，起落架先撞到防波堤，隨后機(jī)尾才撞上，運(yùn)輸安全委員會并提供韓亞航空墜機(jī)后引擎起火的監(jiān)定報告。

　　美國國家運(yùn)輸安全委員會主席赫斯曼：他們已經(jīng)監(jiān)定在墜機(jī)后在二號引擎的內(nèi)側(cè)部分引發(fā)了火勢，這是右邊的引擎，一個油箱破裂并且漏到了這個炙熱的引擎之上。

　　運(yùn)輸安全委員會主席赫斯曼表示，當(dāng)天已經(jīng)與四名墜機(jī)航班上的飛行員舉行面談;赫斯曼并指出，依照聯(lián)邦法規(guī)在發(fā)生事故后，關(guān)鍵機(jī)組人員會被要求做酒精和毒品測試，但是這修規(guī)定并不包括擁有美國以外擁有外國執(zhí)照的飛行員。

　　美國國家運(yùn)輸安全委員會主席赫斯曼：沒有任何一位韓亞航空214航班的機(jī)組員在墜機(jī)后經(jīng)過藥物與酒精測試。

　　美國運(yùn)輸安全委員會調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，這次的飛行教官是第一次擔(dān)任飛行指揮，監(jiān)督指揮駕駛員飛行，這兩位駕駛員過去也從未一起駕駛過飛機(jī)，而負(fù)責(zé)飛行的駕駛員也已經(jīng)接近完成駕駛波音七七七客機(jī)一半的培訓(xùn)。

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