中蒙兩國民航部門將從下月18日起實施空管標(biāo)準(zhǔn)對接，緩解歐洲與東亞及東南亞間重要空中航路的擁堵局面，減少包括我國在內(nèi)的域內(nèi)眾多機場延誤情況。

　　記者24日從中國民航局空管局獲悉，經(jīng)中蒙兩國民航空管單位在2014年中蒙空管協(xié)調(diào)會議上商定，自2014年9月18日起，烏蘭巴托區(qū)管中心與北京區(qū)管中心、呼和浩特區(qū)域管制室和蘭州區(qū)域管制室的航路管制移交間隔標(biāo)準(zhǔn)，從目前90公里縮小至30公里(除兩個特定移交點外)并簽署新的管制工作協(xié)議。此舉將加大連接中蒙兩國的多條國際航路、航線容量。

　　據(jù)民航局空管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于我國中南、華東、華北、西南地區(qū)往返歐洲的航班，以及東南亞、日韓往返歐洲的航班都需要經(jīng)過中蒙移交，此次中蒙間雷達管制移交間隔縮小后，從北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場、深圳寶安機場、呼和浩特白塔機場、蘭州中川機場、香港機場等國內(nèi)機場，以及從新加坡等東南亞機場、日韓等東北亞機場往返歐洲的航班將直接受益，有效緩解空中擁堵。

　　目前烏蘭巴托與北京、蘭州和呼和浩特區(qū)域管制移交間隔為保持同高度、同速度航空器90公里一架。今年3月以來，中國國內(nèi)實施雷達管制的區(qū)域管制單位之間的航路管制移交間隔縮小為30公里。為推動國際國內(nèi)移交間隔標(biāo)準(zhǔn)對接，促進航班安全順暢，中國民航局空管局主動協(xié)調(diào)，多次組織研究論證，在蒙古國內(nèi)監(jiān)視手段和能力提升的基礎(chǔ)上，推進了此次中蒙移交間隔標(biāo)準(zhǔn)縮小工作。

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