國際民航組織采取措施 更好分享沖突地區風險信息
聯合國旗下的國際民航組織周二宣布，將啟動兩個試點項目，幫助航空公司及各國政府，更好地分享關于沖突地區風險的信息。
馬來西亞航空公司MH17航班上個月在烏克蘭上空被擊落事件后，業內人士隨即紛紛敦促國際民航組織在為航空公司提供安全風險通告方面扮演更大的角色。國際民航組織隨后成立了一個特別任務小組，探討如何減少民航機飛越沖突地區時的風險。
該特別任務小組前天在溫哥華開會后宣布將推出兩個試點項目。第一個試點項目將探討如何利用現有的航行通告系統(NOTAM)更好地分享緊急及關鍵的風險信息。第二個試點項目則是由“國際民航組織主要伙伴”，來建立一個新的中央系統，以推動沖突地區信息的分享。
該特別任務小組主席麥克米蘭發表聲明表示：“這些措施將有助于確保乘客及機組人員的安全，不論他們乘坐哪個航空公司飛機或飛往哪里。”
國際民航組織無權開放或關閉沖突地區的空域，目前也并不提供關于哪些地區存在導彈威脅航班的特別指引。
路透社的分析指出，由國際民航組織或其他機構來向航空公司發布沖突地區風險警告信息可能面臨政治上的困難，因為這將意味著各國需分享軍事和政治敏感信息。
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