圖為：啟動儀式

　　國際空港信息網(wǎng)2014年9月11日消息：11日上午，英國博聞集團(tuán)在成都正式宣布，由四川省機(jī)場集團(tuán)承辦的2015年世界機(jī)場城市大會(亞太)(以下簡稱“世城會”)將于2015年5月13日至15日在成都舉行，成都將成為繼北京之后，中國第二座舉辦世城會的城市。屆時將有來自世界各地航空業(yè)、建筑業(yè)、臨空地產(chǎn)開發(fā)業(yè)、政府規(guī)劃等100多個機(jī)構(gòu)共約800名嘉賓前來參加本次大會。

世城會效益

集全球航空精英 發(fā)展成都新機(jī)場

　　“屆時，全球的知名的機(jī)場城市開發(fā)運(yùn)營商將齊聚成都，成都可以利用這個平臺推介成都新機(jī)場建設(shè)及臨空產(chǎn)業(yè)。”四川機(jī)場集團(tuán)市場投資部總經(jīng)理胡衛(wèi)東向四川新聞網(wǎng)記者介紹，屆時，與會各方將針對成都新機(jī)場臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的功能定位、空間布局、建設(shè)時序等重大問題，進(jìn)行研究和探討。

　　胡衛(wèi)東表示，成都新機(jī)場已完成選址，選址位于簡陽，目前正在進(jìn)行審批和立項等預(yù)科研項目，“但具體的開工時間還未確定。”

　　胡衛(wèi)東向四川新聞網(wǎng)記者解釋道，機(jī)場城市與臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)主要分為三個圈層，每個圈層的產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展都與航空密切相關(guān)，“第一圈層是基層，即機(jī)場本身;第二圈層是機(jī)場關(guān)聯(lián)層，例如設(shè)備維修、航空人員培訓(xùn)等;第三圈層是產(chǎn)業(yè)圈，如售后以及其他與航空相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)等。”

　　胡衛(wèi)東認(rèn)為，舉辦世城會將讓各國機(jī)場高層人士匯聚蓉城分享世界各地知名機(jī)場在機(jī)場規(guī)劃和建設(shè)、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展和建設(shè)的新理念和新思路，也提供了與世界各地臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)運(yùn)營商的溝通與合作渠道，““將這些新理念、新思路、溝通和合作的渠道將極大地幫助成都新機(jī)場的建設(shè)和發(fā)展。”

　　據(jù)介紹，在成都舉辦的世城會將主要研討機(jī)場在城市發(fā)展中的功能定位、機(jī)場城市的發(fā)展經(jīng)驗與教訓(xùn)、機(jī)場城市開發(fā)的整合與治理、新興經(jīng)濟(jì)體中的機(jī)場城市發(fā)展項目、臨空產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)投資和園區(qū)管理以及與機(jī)場相關(guān)議題研究，如機(jī)場非航業(yè)務(wù)發(fā)展、機(jī)場商業(yè)運(yùn)營、綠色機(jī)場建設(shè)、成都新機(jī)場相關(guān)問題研討等議題。

全球首個同時承辦兩大民航會議的機(jī)場

未來力爭成為“全球十佳機(jī)場”

　　今年4月，成都已經(jīng)成功取得2016年世界航線發(fā)展大會(后簡稱“世航會”)的舉辦權(quán)。據(jù)了解，世航會與世城會是全球民航界久負(fù)盛名的國際性會議。“成都機(jī)場是全球首個同時承辦世城會和世航會的機(jī)場。”英國博聞集團(tuán)航空業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)米爾本接受四川新聞網(wǎng)記者采訪時說道。胡衛(wèi)東透露，成都機(jī)場同時申請競標(biāo)承辦世城會和世航會的承辦，最終一舉拿下兩場盛會。

　　米爾本介紹，世航會旨在充分推介承辦城市和機(jī)場、開發(fā)營銷國際航線、打造國際樞紐品牌，以達(dá)到推動當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等的聯(lián)動發(fā)展;世城會則是機(jī)場首席執(zhí)行官、航空公司、經(jīng)濟(jì)開發(fā)機(jī)構(gòu)、臨空地產(chǎn)開發(fā)商、規(guī)劃者以及機(jī)場商業(yè)相關(guān)人士的聚集的盛會，旨在研討機(jī)場與地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)動、臨空產(chǎn)業(yè)推動機(jī)場所在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，為決策層和建設(shè)者提供一個交流、探討的互動平臺。

　　“我們每年分別在美州、非洲和亞洲三個區(qū)域舉辦三次世城會，邀請國際的航空專家聚集研討區(qū)域性的航空問題。”米爾本表示，成都得以同時舉辦世城會和世航會，展現(xiàn)了成都的城市實力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　胡衛(wèi)東告訴四川新聞網(wǎng)記者，希望通過舉辦兩次國際民航盛會，充分利用成都機(jī)場的航空運(yùn)輸樞紐功能，將成都建設(shè)成為一個具有前瞻性和具有國際視野的可持續(xù)發(fā)展的機(jī)場城市，成為中國未來的內(nèi)陸型自由貿(mào)易港和中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國際門戶，“我們正在力爭讓成都機(jī)場成為全球十佳機(jī)場，目前北京首都機(jī)場也在該榜單內(nèi)。”

為何落戶成都?

發(fā)達(dá)的國際航空樞紐 具有中西部區(qū)域優(yōu)勢

　　據(jù)四川機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都市作為西南地區(qū)科技、貿(mào)易、金融中心以及交通和通信樞紐，在西部地區(qū)具有的得天獨厚的優(yōu)勢。隨著成都機(jī)場加快打造中國第四大國家級國際航空樞紐的不斷推進(jìn)，作為西部門戶城市，成都國際化程度和國際影響力大幅提升。

　　“近年來，成都日益發(fā)展為中西部的國際性航空樞紐，發(fā)達(dá)的航空樞紐是城市國際化水平的重要標(biāo)志。”英國博聞交通與技術(shù)集團(tuán)總監(jiān)牛頓告訴四川新聞網(wǎng)記者，航空樞紐已經(jīng)成為一個城市新的經(jīng)濟(jì)增長點，“國際航空樞紐的形成首先有賴于完善的國際航線網(wǎng)絡(luò)的支撐，成都不斷開辟的國際航線多達(dá)70多條，加上成都機(jī)場獲得72小時過境免簽等一系列國家優(yōu)惠政策。因此我們決定將2015年世界機(jī)場城市大會的承辦權(quán)交到四川機(jī)場集團(tuán)的手中。”

　　四川機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年1月至7月，成都機(jī)場累計實現(xiàn)飛機(jī)起降15.5萬架次，累計同比增長8.8%;旅客吞吐量2140.1萬人次，累計同比增長13.1%，在全國排名前10位的機(jī)場中，增速位居第3位，預(yù)計2014年將突破3750萬人次。特別是國際及地區(qū)客運(yùn)業(yè)務(wù)增勢強(qiáng)勁，實現(xiàn)旅客吞吐量172.7萬人次，同比增速超過30%，接近去年同期的兩倍，在中西部機(jī)場中位居榜首，已經(jīng)實現(xiàn)了“加歐、蓋亞、達(dá)澳、開美”的目標(biāo)。

　　該負(fù)責(zé)人表示，成都機(jī)場下一步還將逐步實現(xiàn)“暢通全球、連接世界”。在此基礎(chǔ)上，以機(jī)場為依托，以航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)為指導(dǎo)，引導(dǎo)周邊產(chǎn)業(yè)集聚，多種產(chǎn)業(yè)有機(jī)關(guān)聯(lián)結(jié)合，以航空、物流和商務(wù)人流為支撐的臨空產(chǎn)業(yè)將不斷發(fā)展。

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