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中美韓陷入韓亞空難理賠風波 理賠反應(yīng)各異



2013-07-12   作者:張穎  來源:《國際金融報》   點擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   編者按:韓亞空難第五天,對于遇難者和受傷乘客的賠償方案依然懸而未決。回首每一起空難的賠償過程總是一波三折,我們不禁要問:飛機失事造成人員傷亡,到底該由誰來賠,賠多少?

  一般情況下,空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括三部分:第一,承運人(航空公司)所承擔的賠償。第二,保險公司承擔的賠償,即航空意外傷害險,簡稱航意險。第三,乘客個人購買的商業(yè)意外險賠償。

  最復雜:航空公司如何賠償

  一架遇難者和傷員多為中國人的韓國航班在美國境內(nèi)墜毀,牽扯上三個國家,事故賠償訴訟在哪里進行?按照哪國標準賠付?索賠訴訟要進行多久?這三個問題是航空公司賠付的核心所在,也是索賠征程復雜而漫長的最大原因。

  此次事故中,中國乘客居多。根據(jù)中國《民用航空法》規(guī)定,類似事故的最高賠付金額僅為40萬元。根據(jù)包頭空難跨國訴訟代理律師郝俊波透露,遇難者如果在美國起訴,獲得賠償金額不應(yīng)低于150萬美元,重傷尤其是遭遇身體殘疾的乘客獲賠金額更高。

  根據(jù)消息人士透露,此次韓亞航空將可能以乘客“最終目的地”為返回中國為由,讓美國當?shù)胤ㄔ阂?ldquo;不方便管轄”原則要求原告回所在國起訴,從而省下數(shù)千萬美元的敗訴賠償金和和解賠付金。是否要走法律訴訟的賠付道路,在哪起訴,至今仍是疑問。

  對此,中央財經(jīng)大學保險學院院長郝演蘇在接受記者采訪時指出,由于中國、韓國、美國都加入了《蒙特利爾公約》,失事航班的出發(fā)地、經(jīng)停地和目的地均可適用該項公約,因此,中國旅客可要求按照《蒙特利爾公約》賠償。

  《蒙特利爾公約》的正式名稱是《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》,目的在于確保國際航空運輸消費者的利益,對在國際航空運輸中旅客的人身傷亡或行李損失,或者運輸貨物的損失,在恢復性賠償基礎(chǔ)上建立公平賠償?shù)囊?guī)范體系。

  郝演蘇告訴記者,適用《蒙特利爾公約》有三大優(yōu)勢:第一,該公約的賠償標準較國內(nèi)法高。公約第二十一條對每名旅客第一梯度(在航空公司無過錯時)的賠償責任限額約120萬元人民幣;第二,該公約適用先期賠償?shù)脑瓌t,即由責任方先行支付旅客一部分賠償金,待事故調(diào)查結(jié)束后再進行結(jié)算,這樣可以避免因調(diào)查時間過長給受害者帶來損失;第三,如認定為責任事故,即有過錯方,而不是因不可抗力等因素造成的失事,則賠償無上限。

  按照公約,具體的賠償標準還需參考三個因素,包括遇難者的年齡大小,一般遇難者的賠償適用“余生計算法”,即年紀輕的賠償額高,年紀大的賠償額低;收入的高低,主要以納稅情況為依據(jù);受傷者一般是根據(jù)傷殘等級確定賠償額度。此外,失事航班上的未傷者也可以根據(jù)公約獲得相應(yīng)的精神補償。

  “此次事故飛機共買有23.8億美元的航空保險,其中飛機保險1.3億美元,事故責任賠償22.5億美元,因此事故賠償?shù)馁Y金來源不存在大問題,問題核心還是停留在賠付標準上。”韓國金融委員會表示,“將指導韓國保險協(xié)會和相關(guān)保險公司及時進行賠償,保證遇難者在確認賠償金額后第一時間收到賠償金,并盡力在醫(yī)療費的支付上做到讓傷者滿意。”

  最明了:航意險照單賠償

  “對于購買了航意險的乘客來說,除可以得到航空公司所支付的賠償金,還可以得到保險公司所支付的賠償金。”郝演蘇指出,航意險的保險責任,就是保證乘客從上飛機到下飛機之間,因意外事故而導致身故或殘疾。其保證時間僅包括乘客登機、飛機滑行、飛行、著陸等過程。一般旅客不論年齡,均可自愿選擇是否購買這份保險,每份保單的保險費為20元,保額20萬元。同一投保人最多可以買10份,最高保險金額達200萬元。

  7月9日下午,明亞保險經(jīng)紀電子商務(wù)部確認,該次航班141名中國游客中,有34人系通過明亞保險經(jīng)紀購買了太陽聯(lián)合保險公司的團體旅行意外險。目前,明亞作為客戶經(jīng)紀人,正在積極協(xié)調(diào)太陽聯(lián)合保險公司客戶理賠工作。目前,太陽聯(lián)合保險已確認將支付遇難者受益人每人20萬元的身故保險金。

  最迅速:國內(nèi)險企極速理賠

  7月8日下午,記者從太平洋保險集團證實,太平洋壽險浙江衢州中心公司通過“神行太保”移動理賠系統(tǒng)提供上門服務(wù),現(xiàn)場完成從報案到給付的理賠服務(wù),全程僅用13分46秒,賠付醫(yī)療保險金1萬元。

  郝演蘇指出:除航意險,有的乘客在日常生活中也購買了個人人身意外傷害保險等商業(yè)保險,事故發(fā)生后,符合條件的乘客均可向投保公司報案尋求索賠。

  7月9日,中國人壽保險公司已經(jīng)確認,遇難的2名女學生均有在中國人壽的投保記錄,包括終身保險和少兒保險等,相關(guān)理賠工作正在開展中。同時,中國人壽衢州分公司和江山市支公司第一時間組建理賠服務(wù)小組,開展專項服務(wù)熱線,提供境外咨詢等援助服務(wù),協(xié)助政府有關(guān)部門做好保險理賠和相關(guān)服務(wù)工作。

  另悉,包括平安保險、太平洋保險、新華保險在內(nèi)的多家商業(yè)保險公司都啟動了海外救援服務(wù),受理有關(guān)此事件客戶的報案。

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