作為世界第二大航空運輸體系，我國民航空管系統(tǒng)將通過持續(xù)優(yōu)化空域環(huán)境、完善運行管理機(jī)制等措施，滿足民航迅猛發(fā)展需要。

　　中國民航局空管局局長王利亞在17日開幕的北京國際空中交通管制展覽暨研討會上說，目前我國民航市場迅速擴(kuò)大為世界第二大航空運輸體系。空管系統(tǒng)在維護(hù)空中交通秩序、保障飛行安全及推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展等方面發(fā)揮著越來越重要作用。2020年，我國民航運輸飛機(jī)將接近4000架，機(jī)場數(shù)量達(dá)240個，各類飛行起降突破1500萬架次大關(guān)，約為現(xiàn)有保障架次的2倍。民航空管系統(tǒng)有信心在確保飛行安全前提下，通過優(yōu)化空域環(huán)境、推廣新技術(shù)應(yīng)用、完善運行管理機(jī)制等措施，進(jìn)一步提升空管運行效率、更好滿足中國民航未來發(fā)展需要。

　　王利亞說，今年是民航局空管局成立20周年。自成立以來，民航空管系統(tǒng)以“安全、容量、效率、服務(wù)”為指引，開拓創(chuàng)新，先后完成航路移交、高空整合、縮小垂直間隔、奧運保障、搶險救災(zāi)、專機(jī)要客等重大保障任務(wù)。年保障飛行起降架次由20多年前的5萬架次，增長到2013年的786萬架次，杜絕了空管原因造成的安全事故。

　　據(jù)介紹，近年來民航空管局先后完成京昆大容量通道、海南地區(qū)、渤海灣地區(qū)、華北地區(qū)等重點地區(qū)空域優(yōu)化，對濟(jì)南、鄭州、合肥等地空域進(jìn)行大幅調(diào)整，實現(xiàn)上述機(jī)場全向進(jìn)離場分離。在節(jié)能減排方面完善臨時航線使用機(jī)制，每年節(jié)省燃油成本約6億元。

　　作為全球負(fù)有盛名的空中交通管理專業(yè)會議，國際空中交通管制展覽暨研討會已舉辦23屆，今年首次離開歐洲到中國舉辦。本次研討會內(nèi)容涉及航空經(jīng)濟(jì)、監(jiān)管服務(wù)、服務(wù)需求、國際合作、空域靈活使用等議題。研討會還將舉辦技術(shù)交流會，包含歐洲單一天空計劃、新一代航空運輸系統(tǒng)項目、中國機(jī)場發(fā)展規(guī)劃及全球空中交通流量管理等內(nèi)容。

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