關(guān)于東航MU750航班備降遭拒事件，民航華東局專門(mén)啟動(dòng)航空不安全事件調(diào)查程序。相關(guān)報(bào)道與事實(shí)不符。​

　　有媒體日前報(bào)道稱，10月25日東航的MU750航班備降濟(jì)南青島遭到拒絕，在燃油快耗盡的情況下青島機(jī)場(chǎng)才讓其備降。民航華東管理局隨即對(duì)該航班備降情況啟動(dòng)航空不安全事件調(diào)查程序，并檢查了濟(jì)南、青島空管部門(mén)當(dāng)天的通話錄音。華東管理局日前向本報(bào)表示，經(jīng)調(diào)查，相關(guān)報(bào)道與事實(shí)不符，東航并未遭遇所謂的“備降遭拒”。​

　　來(lái)自華東管理局的調(diào)查結(jié)果顯示，10月25日東航北京分公司機(jī)組駕駛機(jī)號(hào)為B-2290的A321飛機(jī)執(zhí)行MU750(旭川-北京)航班，機(jī)組在進(jìn)近中被告知，北京天氣標(biāo)準(zhǔn)低于機(jī)組運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)組綜合考慮當(dāng)時(shí)的飛行狀況后，決定在管制員指揮下備降青島機(jī)場(chǎng);期間并未如有媒體報(bào)道的那樣，向濟(jì)南機(jī)場(chǎng)提出備降申請(qǐng);在接到申請(qǐng)后，青島機(jī)場(chǎng)在不停航施工、停機(jī)位非常緊張的情況下，也及時(shí)接受該航班安全備降;航班落地后，機(jī)組檢查剩余油量，符合東航《運(yùn)行手冊(cè)》對(duì)A321機(jī)型最低油量的規(guī)定。​

　　對(duì)于這一報(bào)道，東航方面也在調(diào)查后表示，10月25日晚的MU750航班抵達(dá)北京上空時(shí)，因天氣急劇變化，首都機(jī)場(chǎng)不符合落地標(biāo)準(zhǔn);所以機(jī)組即嚴(yán)格按照規(guī)范程序操作，根據(jù)指令選擇周邊機(jī)場(chǎng)安全降落，其間與地面指揮部門(mén)保持著密切的溝通，未出現(xiàn)其它異常情況。​

　　民航華東管理局局長(zhǎng)蔣懷宇向本報(bào)記者強(qiáng)調(diào)：航空安全是公共安全的重要組成部分，作為華東地區(qū)的行業(yè)管理部門(mén)，會(huì)嚴(yán)格要求民航行業(yè)各單位以飛行安全為中心，切實(shí)落實(shí)備降保障責(zé)任，要求轄區(qū)各機(jī)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行航班備降有關(guān)規(guī)定，違者一經(jīng)查實(shí)將按相關(guān)法律法規(guī)嚴(yán)肅處理。(《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者孟進(jìn)、錢(qián)擘 通訊員張子川)

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