針對有關航班“備降遭拒”報道，中國民航管理部門29日公布調查稱報道與事實不符，強調航空安全屬于公共安全，機場必須嚴格執行備降有關法律規定。

　　記者29日從民航局獲悉，有媒體報道稱，10月25日東航MU750航班備降濟南青島遭到拒絕，在燃油快耗盡情況下青島機場才讓其備降。中國民航華東管理局隨即啟動航空不安全事件調查程序，檢查濟南、青島空管部門當天通話錄音。民航華東管理局29日表示，經調查，相關報道與事實不符，東航并未“備降遭拒”。

　　調查顯示，25日東航北京分公司機組駕駛機號B-2290的A321飛機執行MU750(旭川-北京)航班，機組在進近中被告知，北京天氣標準低于運行標準，機組綜合考慮當時飛行狀況后，決定在管制員指揮下備降青島機場;期間未向濟南機場提出備降申請。青島機場在不停航施工、停機位非常緊張情況下，及時接受該航班安全備降。航班落地后，機組檢查剩余油量，符合東航《運行手冊》對A321機型最低油量規定。

　　東航方面在調查后表示，25日晚MU750航班抵達北京上空時，因天氣急劇變化，首都機場不符合落地標準。機組即嚴格按規范程序操作，根據指令選擇周邊機場安全降落，其間與地面指揮部門保持著密切溝通，未出現其他異常情況。

　　中國民航華東管理局局長蔣懷宇強調，航空安全是公共安全的重要組成部分，民航行業各單位要以飛行安全為中心，切實落實備降保障責任，轄區各機場必須嚴格執行航班備降有關規定，違者一經查實將按相關法律法規嚴肅處理。

　　據悉，10月25日北京首都機場受大霧天氣影響，23：30開始無法正常起降，民航局空管局發布航班延誤橙色預警。26日天津濱海國際機場受大霧天氣影響，暫時無航班起降，發布航班延誤紅色預警。

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