國內油價罕見七連跌，國內航線燃油附加費征收標準11月5日起下調。這是今年以來航空燃油附加費幅度最大的一次下調。航空燃油附加費，是航運公司收取的反映燃料價格變化的附加費，是高油價時代的產物。國內燃油附加費，因與航油價格實行聯動機制，它的每一次浮沉，都是現實的指數化注腳。

　　計算方式

　　2009年11月起，國內機票燃油附加費與航空煤油實行價格聯動。燃油附加費收取標準按長短航線分兩檔定額計算。國內航空煤油綜合采購成本每噸每超出4140元的基準油價100元，燃油單位收取率最高不超過每公里0.002908元。

　　開征

　　(2000-2003年)

　　●2000年，中國開始對國際和國內航線征收燃油附加費，費用約占機票全價的10%-25%。

　　取消

　　(2004-2005年)

　　●2004年，民航總局規定航空公司可將機票基準價上浮25%，同時取消燃油附加費。

　　復征

　　(2005-2009年)

　　●2005年8月1日，國內航線燃油附加費恢復征收。

　　●2006年4月1日，燃油附加費首次上調，800公里以下漲至30元/人，800公里(含)以上漲至60元/人。此后，燃油附加費多次漲跌。

　　●歷史最高值：2008年7月1日，燃油附加費800公里以下航線漲至8 0元/人，800公里(含)以上航線漲至150元/人。

　　●2008年12月25日，燃油附加費較大幅回落，800公里以下航線降至20元/人，800公里(含)以上航線降至40元/人。

　　暫停

　　(2009年1月-11月)

　　●2009年1月15日起，國內航線燃油附加費暫停收取。

　　再復征

　　(2009年11月至今)

　　●2009年11月14日，國內航線燃油附加費恢復征收。

　　●2011年8月2日，國內航線燃油附加費上調至與2008年的最高位持平。

　　●2012年至今，國內航線燃油附加費亦根據航空燃油附加費與航油價格的聯動機制多次漲跌。

　　●最新一次調整：2014年11月5日起國內航線燃油附加費下調：800公里以下航段降至40元，800公里以上航段降至70元。此次下調距離上一次800公里以上燃油附加費征收70元的標準，已有3年零8個月。

　　文字來源：據南都、和訊網、新華社等公開報道資料

責編：xwxw