俄羅斯總統(tǒng)普京9日率代表團到訪北京，與中國國家主席習(xí)近平舉行會晤并將出席10日舉行的APEC領(lǐng)導(dǎo)人北京峰會。“這是一次具有戰(zhàn)略性的重要會晤”，俄聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部長杰尼斯·曼圖羅夫這樣評價本次“習(xí)普會”。

　　作為普京訪華的隨行成員，曼圖羅夫行前在莫斯科接受了中新社記者的專訪。“除參加普京總統(tǒng)與習(xí)近平主席的工作會晤外，我本人此行還將與中國工業(yè)和信息化部長苗圩舉行工作早餐會”，在與苗圩會面時，俄羅斯各領(lǐng)先企業(yè)的負責人及代表將隨同，并就俄方參與的聯(lián)合項目進行磋商。

　　俄中一攬子合作協(xié)議需細化完善

　　“APEC會議期間，雙方將繼續(xù)落實既定的方案和目標”，曼圖羅夫說，“我想提醒的是，今年10月俄中總理第十九次定期會晤期間簽署了30多項協(xié)議，其中大部分都需要進行精確完善和細節(jié)匹配”，如俄航天署與中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)委員會的全球衛(wèi)星導(dǎo)航合作諒解備忘錄、俄羅斯技術(shù)集團與中國航天科技集團合作協(xié)議、俄中機構(gòu)在IT安全領(lǐng)域的合作協(xié)議等等。

　　目前，中俄工業(yè)領(lǐng)域合作項目有無新進展和新的計劃?曼圖羅夫透露，俄中航空、林業(yè)領(lǐng)域的協(xié)調(diào)工作正在政府間委員會的框架下進行，有關(guān)組建鋁業(yè)合作工作組的問題也在研究之中。

　　“工業(yè)合作可被視為俄中合作的發(fā)動機之一”，曼圖羅夫說，目前雙方正在實施的聯(lián)合項目幾乎涵蓋了各基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)：造船業(yè)、機械工程、汽車制造、化工和生物醫(yī)藥等領(lǐng)域合作正在深化，此外，“俄羅斯鋁業(yè)公司”和中國企業(yè)的積極對話也值得關(guān)注。

　　大飛機合作已提交商業(yè)計劃

　　“6月初我們提前完成了研究階段，項目參與者進入第二階段——制定預(yù)備方案;9月，俄聯(lián)合飛機制造公司(UAC)與中國商用飛機公司(COMAC)已最終完成遠程寬體客機方案的商業(yè)構(gòu)想，并遞交俄工貿(mào)部及中方相關(guān)部門審核”，曼圖羅夫透露。

　　他認為，兩國合作研發(fā)遠程寬體民用客機是“迫切的課題”，“我們不止一次就這個項目進行討論，今天我們可以高興地證實，工作正在按計劃進行”。

　　曼圖羅夫補充說，俄中聯(lián)合開發(fā)重型民用直升機的項目也正在由俄羅斯直升機公司(Russian helicopters)與中國中航工業(yè)直升機公司(Avicopter)繼續(xù)進行磋商。在9月中航工業(yè)負責人訪俄期間，雙方已就戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系達成共識。

　　兩大因素刺激俄中實體經(jīng)濟合作

　　“目前主要的困難在于，我們的經(jīng)濟對外部行情存在依賴性，減少和消除這種依賴性的唯一方法是，順應(yīng)全球金融危機后各國經(jīng)濟政策的主要趨勢之一——再工業(yè)化(回歸制造業(yè))”，曼圖羅夫指出，“原料商品型和虛擬型經(jīng)濟模式已無法重塑決定性競爭優(yōu)勢，經(jīng)濟政策應(yīng)主要集中到實體經(jīng)濟發(fā)展上來”。

　　曼圖羅夫表示，俄中兩國要實現(xiàn)2015年雙邊貿(mào)易額1000億美元、2020年2000億美元的重大目標，必須尋找經(jīng)貿(mào)合作新的增長點。工業(yè)領(lǐng)域的規(guī)管框架已經(jīng)建立，俄中早在2012年就已簽署諒解備忘錄，商定通過增加創(chuàng)新和高科技產(chǎn)品份額等方式來改善雙邊貿(mào)易結(jié)構(gòu)。

　　“中國擁有龐大的制造業(yè)基礎(chǔ)，我們樂于接受新的創(chuàng)意，包括在俄羅斯境內(nèi)組建合資企業(yè)并進行技術(shù)轉(zhuǎn)讓”，他稱，俄羅斯也將采取措施支持實體經(jīng)濟，包括對原材料采購成本、科學(xué)研究與試驗性發(fā)展提供貸款補貼。

　　曼圖羅夫認為，兩大因素將刺激俄中實體經(jīng)濟合作：一是可支持盧布與人民幣本幣結(jié)算的貨幣互換協(xié)議，“中國投資者和俄羅斯商人對此十分感興趣”;二是工程、城市節(jié)能技術(shù)、光學(xué)、激光、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的論壇、展覽等合作，“這將為那些有意開拓俄羅斯市場和致力于制造業(yè)在俄本土化的中國制造商注入強勁的‘興奮劑’”。

責編：xwxw