2014年11月11日，第十屆中國航空航天博覽會在珠海盛大開幕。本屆航展規模史無前例，眾多國外飛機制造商拿出了自己的“家當”。

　　作為航展�？�，巴西航空工業在其展廳里布置了其新款噴氣式支線客機E-190E2的客艙分段。巴航工業銷售工程師維克多表示，巴西航空和該型飛機在噴氣式客機領域十分優秀，絲毫不擔心在中國的市場前景。

　　這款新機相對于前一代巴航工業的噴氣系列支線飛機而言，更注重細節，在舒適度上給乘客極致的享受，環球網記者隨維克多進入飛機客艙分段內部進行采訪。在商務艙，前后相錯的座椅給予乘客更多的私人空間。在商務艙，靠窗與過道座位上方的空調也合理地根據人體進行位置調變，使得每一位乘客伸手便能調整空調。

　　維克多介紹說這款新型客機售價約9540萬人民幣，載客量介于70座的ARJ-21和190座的C919之間，現已在中國接到130份訂單。維克多自信地表示，即使中國已經開始自主研發支線飛機，他們也不擔心中國的市場，因為作為全球最大的120座級以下商用噴氣飛機制造商，他們已經在紐約股票交易所上市，且其噴氣支線飛機領域占全球業績的45%，“即便是與最大的競爭對手龐巴迪相比，我們也更勝一籌，因為我們的產品總是最好的。”維克多自豪地說道。

　　值得一提的是，巴航工業與哈爾濱安博威飛機工業有限公司達成合作協議，在哈爾濱總裝生產“萊格賽650”噴氣式公務機。該款飛機在中國的首位用戶是著名國際巨星成龍，這大大提高了巴航工業在中國的知名度。

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