未來中國航空市場快速增長成為全球共識，在11月11日至12日中國國際航空航天博覽會(珠海航展)期間，世界航空巨頭紛紛與中國航空企業簽約，搶占市場份額。

　　12日，羅爾斯·羅伊斯與江蘇中陸航星航空工業有限公司(中陸航星)在珠海航展上簽署長期合作協議，為其提供M250型渦槳發動機。目前江蘇中陸航星正在為ExtraEA500型飛機籌備生產線，該協議總價值超過5000萬美元。該款公務機是全復合材料的渦輪螺旋槳飛機，具備增壓座艙、乘員6人、實用升限7620米，航程可達2900公里。

　　波音在珠海航展上宣布，將從2017年開始與中國航空工業集團公司(中航工業)合作生產777的復合材料尾翼翼尖。這一新協議以波音與中航工業在2013年簽訂的777垂尾和平尾前扭力盒復材壁板生產合同為基礎，由波音、中航工業沈飛民機公司和中國航空技術國際控股有限公司共同達成。

　　中航工業和俄羅斯技術國家集團(俄技集團)在珠海航展上也簽署了戰略合作協議。

　　根據協議，雙方的合作涵蓋飛機制造、直升機制造、發動機制造、航空材料、航空設備、機載無線電電子設備等。同時，雙方還將成立聯合工作組，探討未來雙方的具體合作項目。

　　俄技集團副總經理尼·安·沃洛布耶夫表示，在國際合作領域與中國伙伴開展合作是俄技集團的戰略方向。他們非常珍視與中航工業合作，因為雙方的合作涵蓋了世界工業領域的關鍵行業，而這些行業正是俄技集團的強項。雙方的合作有利于兩個集團開展新項目和提高重工業產品在世界最重要市場的份額、同時也將挖掘俄、中科學家和工程師的潛力。

　　中國經濟持續增長、城市化進程加快、居民消費升級等因素大大有利于未來航空運輸市場的發展。中航工業披露，未來20年中國航空運輸市場旅客周轉量年均增速為7.6%，貨郵周轉量年均增速為9.4%;中國需要新增民用客機5483架。預計2033年年末，中國民用飛機的機隊規模將達到6785架，是2013年機隊規模的3.2倍。

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