記者從深圳機場獲悉，12月3日，深圳機場獲得民航局飛行區4F等級航空器運行的批復，并獲頒新的《機場使用許可證》，這標志著深圳機場全面邁入超大型航空器運行新時代。

　　據了解，去年11月轉場前，深圳機場飛行區等級為4E，跑道為3400mх45m，僅可起降波音747、空客A340等四發遠程寬體客機。

　　深圳機場新擴建的飛行區按照4F等級建設，跑道3800mх60m，可滿足A380等目前世界上最大型客機起降。因此在去年轉場后，按照相關規定，深圳機場積極籌備實現運行等級升級，包括建立健全機場管理體系，完善基礎保障設施，改進飛行運行程序，并于今年6月份向民航局正式提交換發《機場使用許可證》的申請，最終得到民航局認可并獲得了換發4F類《機場使用許可證》的批復。

　　此前，為了保障A380的通航需求，民航局中南地區管理局于今年年初對深圳機場擬首次接受A380機型運行進行了相容性評估，評估結論為深圳機場現有設備已基本具備了A380型機型運營保障能力并在隨后下發文件批復，同意深圳機場二跑道供A380 飛機起降使用。5月18日，南航A380成功首航深圳-北京航線。

　　深圳機場相關負責人表示，成功轉場后，航空公司在深圳機場運營超大型航空器的需求仍十分迫切。“民航局當時批準保障南航A380機型運行批復只是短期許可，而獲得4F等級航空器運行批復及新的《機場使用許可證》后，深圳機場從機場規模上、綜合保障能力上均已全面具備A380、B747-8等F類超大型航空器的運行保障能力和資質。”

　　業內人士分析認為，深圳機場獲得4F“準生證”，不僅在空域資源、航班時刻方面將得到更加有效的利用和釋放，而且整體運行保障能力同時將大幅提升，為航空公司在深圳機場航線布局提供了更多選擇，也建設現代化國際先進機場打下了基礎。

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