馬航(MAS)即將告別吉隆坡股票交易所，股票于下周一上午9時正式停牌，結(jié)束為期29年的上市生涯。投資者昨天(12日)趁最后交易日大量交易股票，半天成交量已經(jīng)突破5000萬股，全日成交量達(dá)7086萬股，成為馬股最熱門股項。

　　基于國庫控股建議的資本削減與回退(SCR)方式私有化馬航的價格是每股馬幣27分，導(dǎo)致馬航最后一日交易的股價波動不大，在每股27分和26.5分之間波動，收市報26.5分，與私有化價格相差0.5分或1.85%，全日交易量爆出7086萬股，主要是私有化價格與市價差不多，投資者提早沽貨套利，省回私有化程序拿回錢的麻煩。

　　接手的應(yīng)該是現(xiàn)在持有69.37%股權(quán)的大股東國庫控股。

　　為拯救馬航，國庫控股將注資馬航60億令吉及裁退6000名員工以削減開銷。

　　此外，國庫控股也首次引進(jìn)外國人掌管馬航，委任愛爾蘭航空前首席執(zhí)行員慕勒(Christoph Mueller)為馬航的新任首席執(zhí)行員。

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