15年間，浦東機(jī)場(chǎng)從開航時(shí)的1座航站樓、1條跑道，發(fā)展到現(xiàn)在擁有2座航站樓、3條跑道的大型復(fù)合樞紐機(jī)場(chǎng)，亞太核心航空樞紐的地位基本確立。

 

　　15年間，浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)量實(shí)現(xiàn)歷史性大跨越，成為貨郵吞吐量居國(guó)內(nèi)第1位、世界第3位，旅客吞吐量居國(guó)內(nèi)前3位的世界繁忙空港之一，每天有13萬(wàn)旅客在這里抵離，1200個(gè)航班在這里起降。

 

　　15年間， 浦東機(jī)場(chǎng)安全平穩(wěn)有序運(yùn)營(yíng)，服務(wù)品質(zhì)明顯提高，順利完成了APEC峰會(huì)、上合組織峰會(huì)、北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、亞信峰會(huì)保障等重大任務(wù)。

 

 

　　上世紀(jì)90年代，中央和上海作出了建設(shè)浦東機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略決策。辛勤的建設(shè)者用他們的汗水和智慧，攻克了無(wú)數(shù)難關(guān)，成功實(shí)施了一期、二期建設(shè)工程。

 

　　浦東機(jī)場(chǎng)一期工程

 

　　1996年5月16日，浦東機(jī)場(chǎng)一期工程航站區(qū)方案由法國(guó)巴黎機(jī)場(chǎng)公司中標(biāo)。

 

　　1997年10月15日，浦東機(jī)場(chǎng)舉行隆重開工儀式，江澤民等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出席，并親手為浦東機(jī)場(chǎng)奠基培土。

 

　　1999年8月17日~20日，浦東機(jī)場(chǎng)一期工程通過(guò)國(guó)家民航總局的行業(yè)驗(yàn)收。

 

　　1999年9月16日，隆重舉行浦東機(jī)場(chǎng)通航儀式。

 

　　浦東機(jī)場(chǎng)一期工程竣工后，滿足了年旅客吞吐量2000萬(wàn)人次的需求，為建設(shè)亞太航空樞紐港奠定了基礎(chǔ)。

 

　　浦東機(jī)場(chǎng)二期工程

 

　　2003年2月16日~20日，浦東機(jī)場(chǎng)二期工程航站區(qū)總體規(guī)劃及航站區(qū)方案國(guó)際征集專家評(píng)審會(huì)召開。

 

　　2004年6月28日，浦東機(jī)場(chǎng)第二航站樓舉行試樁儀式。

 

　　2005年3月17日，浦東機(jī)場(chǎng)第二跑道正式啟用。

 

　　2005年12月22日，隆重舉行浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程全面開工儀式。

 

　　2008年3月 6日~7日，浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程通過(guò)民航局組織的行業(yè)驗(yàn)收。

 

　　2008年3月26日，浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用。

 

　　至此，浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)入了2座航站樓、3條跑道同時(shí)運(yùn)營(yíng)的新時(shí)代，形成了年旅客吞吐量6000萬(wàn)人次的保障能力。

 

　　運(yùn) 行 篇

 

　　浦東機(jī)場(chǎng)秉承“安全、便捷、人性化”的理念，用心服務(wù)每一位海內(nèi)外賓客，連續(xù)實(shí)現(xiàn)14個(gè)安全年，服務(wù)水準(zhǔn)排名世界機(jī)場(chǎng)前10，運(yùn)營(yíng)效率穩(wěn)步提高……

 

　　砥礪開拓 跨越樞紐之路

 

　　隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，樞紐機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，浦東機(jī)場(chǎng)積極迎戰(zhàn)，亞太核心航空樞紐地位初步確立。

 

　　構(gòu)建密布全球航線網(wǎng)絡(luò)。浦東機(jī)場(chǎng)不斷整合機(jī)場(chǎng)運(yùn)行資源，完善空中航線網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化中轉(zhuǎn)流程，已有70家國(guó)際（地區(qū)）航空公司和24家國(guó)內(nèi)航空公司在浦東機(jī)場(chǎng)執(zhí)行飛行計(jì)劃，航線通達(dá)109個(gè)國(guó)際（地區(qū)）城市和85個(gè)國(guó)內(nèi)城市。隨著24小時(shí)過(guò)境免蓋簽注章、72小時(shí)中轉(zhuǎn)免簽等一系列口岸政策的落地，浦東機(jī)場(chǎng)在日韓—上海浦東—歐洲，以及東南亞—上海浦東—北美等中轉(zhuǎn)市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)地位逐步確立，加上東航“通程聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目不斷推廣，浦東機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)旅客保持連年快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。2013年，浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量超過(guò)2342萬(wàn)人次，中轉(zhuǎn)率由2009年的5.7%上升到2013的9.61%，躍居境內(nèi)機(jī)場(chǎng)第1位。2014年，浦東機(jī)場(chǎng)又獲得國(guó)家民航局批準(zhǔn)，高峰小時(shí)容量增至74架次，高峰日航班起降量接近1300架次，有望迎來(lái)浦東機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)總量的再次大幅增長(zhǎng)。

 

　　創(chuàng)新樞紐運(yùn)營(yíng)模式。浦東機(jī)場(chǎng)以前瞻的思路進(jìn)行運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新。2008年二期工程竣工后，浦東機(jī)場(chǎng)采用了“區(qū)域化管理+專業(yè)化支持+OC運(yùn)作平臺(tái)”的嶄新運(yùn)營(yíng)管理模式，提高了運(yùn)行效率和現(xiàn)場(chǎng)管控能力。這一模式受到國(guó)內(nèi)民航業(yè)界的廣泛推崇和借鑒。

 

　　發(fā)揮輻射集聚效應(yīng)。浦東機(jī)場(chǎng)積極改變服務(wù)思路，拓寬服務(wù)渠道，機(jī)場(chǎng)、航空公司、聯(lián)檢單位通力合作，主動(dòng)走出去，服務(wù)長(zhǎng)三角地區(qū)。在2002年9月啟用上海城市航站樓的基礎(chǔ)上，2011年1月，浦東機(jī)場(chǎng)在昆山建成了國(guó)內(nèi)第一座具備國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航班值機(jī)功能的異地航站樓；2014年7月，又在無(wú)錫建成了第二座異地城市航站樓。2013年8月，東航在浦東機(jī)場(chǎng)采用“空巴通”模式，將長(zhǎng)途班次以虛擬航班形式錄入民航銷售系統(tǒng)，滿足了長(zhǎng)三角地區(qū)旅客的出行需求。

 

　　貨運(yùn)樞紐地位率先確立。浦東機(jī)場(chǎng)吸引了諸多世界大型貨運(yùn)航空公司、物流集成商在此落戶。2008年，浦東機(jī)場(chǎng)建成了西貨運(yùn)區(qū)，具備公共貨站、基地貨站和轉(zhuǎn)運(yùn)中心3個(gè)地塊功能，同時(shí)建成了浦東機(jī)場(chǎng)空港保稅物流園區(qū)，成為了上海四大物流園區(qū)之一。UPS、DHL、FedEx等國(guó)際物流巨頭相繼在浦東機(jī)場(chǎng)建設(shè)國(guó)際和區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)中心，使浦東機(jī)場(chǎng)成為全球第一座同時(shí)吸引三大國(guó)際物流集成商落戶，建設(shè)有地區(qū)級(jí)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的機(jī)場(chǎng)，這也標(biāo)志著浦東機(jī)場(chǎng)已率先確立了國(guó)際貨運(yùn)樞紐地位。2013年11月，DHL在浦東機(jī)場(chǎng)開展國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)。浦東機(jī)場(chǎng)由此成為我國(guó)第一座開展航空貨物中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)的機(jī)場(chǎng)，有利于帶動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)航班數(shù)量的增長(zhǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了浦東機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)能力。

 

 

　　安全是民航永恒的主題，15年間，浦東機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持安全理念不動(dòng)搖，緊抓安全工作不放松，成為了行業(yè)內(nèi)的安全典范。

 

　　提出安全新理念。浦東機(jī)場(chǎng)緊盯安全發(fā)展態(tài)勢(shì)，積極倡導(dǎo)安全文化，實(shí)現(xiàn)從日常管理向危機(jī)管理轉(zhuǎn)變，從關(guān)注客體向關(guān)注主體轉(zhuǎn)變，從關(guān)注結(jié)果向關(guān)注事前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和過(guò)程控制轉(zhuǎn)變。

 

　　構(gòu)建安全新體系。大力加強(qiáng)安全管理體系（SMS）建設(shè)和航空安保管理體系（SeMS）建設(shè)，制定符合浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)際的安全管理手冊(cè)，提高安全管控水平。

 

　　完善安全新措施。搭建跑道防侵入?yún)f(xié)調(diào)平臺(tái)和路道侵入事件分析數(shù)據(jù)庫(kù)，構(gòu)建和完善安保審計(jì)檢查單輔助系統(tǒng)，面對(duì)可能發(fā)生的危機(jī)事件，積極完善浦東機(jī)場(chǎng)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)增強(qiáng)浦東機(jī)場(chǎng)應(yīng)急處置能力。

 

　　持續(xù)的安全態(tài)勢(shì)使浦東機(jī)場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)14個(gè)安全年。2006年，浦東機(jī)場(chǎng)榮獲內(nèi)地機(jī)場(chǎng)安全保障最高獎(jiǎng)——金鼎杯；2009年，浦東機(jī)場(chǎng)以99.21%的全國(guó)最高符合率通過(guò)民航局安全審計(jì)；同年，浦東機(jī)場(chǎng)對(duì)津巴布韋失事飛機(jī)應(yīng)急救援受到民航局通報(bào)表?yè)P(yáng)，中央新聞媒體評(píng)價(jià)其“創(chuàng)造了民航應(yīng)急救援史上的奇跡”。

 

　　15年間，浦東機(jī)場(chǎng)一直致力于服務(wù)品質(zhì)的提高，努力為旅客提供安全高效、貼心愉悅的卓越機(jī)場(chǎng)服務(wù)體驗(yàn)。

 

　　服務(wù)設(shè)施日臻完善。2008年3月，隨著2號(hào)航站樓投入使用，浦東機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施達(dá)到世界一流水平。浦東機(jī)場(chǎng)內(nèi)有高科技互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)、多媒體信息廳、候機(jī)廳免費(fèi)網(wǎng)吧、免費(fèi)沖電柱、降溫噴霧裝置、清真餐廳等，最大限度地滿足了不同旅客的需求。

 

　　服務(wù)舉措不斷創(chuàng)新。浦東機(jī)場(chǎng)先后推出了“愛心通道”、 “溫情360”、“96990”24小時(shí)熱線 、“男子安檢通道”、“ 免費(fèi)WiFi”、為老弱病殘?jiān)新每兔赓M(fèi)提供電瓶車等一系列便民服務(wù)。

 

　　服務(wù)管理科學(xué)完備。浦東機(jī)場(chǎng)構(gòu)建了服務(wù)策劃、管控、評(píng)估和改進(jìn)創(chuàng)新的管理體系；優(yōu)化了各層面規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化管理架構(gòu)，制定了生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1066項(xiàng)、可量化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)572項(xiàng)。

 

　　著力塑造文化機(jī)場(chǎng)。2010年，浦東機(jī)場(chǎng)首開國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)之先河，在航站樓內(nèi)舉辦以“歸去來(lái)兮——藝術(shù)讓生活更美好”為主題的人文環(huán)境藝術(shù)展，陶瓷、繪畫、雕塑等藝術(shù)界30多位頗具影響力的知名藝術(shù)家的精品力作在此展出。自2011年起，浦東機(jī)場(chǎng)又在候機(jī)樓內(nèi)開展了中國(guó)傳統(tǒng)文化活動(dòng)，推出了貫穿全年的旅客文化體驗(yàn)活動(dòng)。2014年6月，由浦東機(jī)場(chǎng)與上海文物局共同主辦的國(guó)內(nèi)首座機(jī)場(chǎng)博物館開館。

 

　　2013年，在國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI）服務(wù)測(cè)評(píng)中，浦東機(jī)場(chǎng)在全球235座機(jī)場(chǎng)中排名第4，取得了歷史最佳成績(jī)； 同年，浦東機(jī)場(chǎng)被民航資源網(wǎng)評(píng)為內(nèi)地機(jī)場(chǎng)服務(wù)測(cè)評(píng)第1名。

 

　　攜手奮進(jìn) 共建和諧空港

 

　　15年間，浦東機(jī)場(chǎng)各駐場(chǎng)單位緊緊圍繞“為旅客創(chuàng)造最佳的乘機(jī)體驗(yàn)”這一目標(biāo)，攜手打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)鏈。

 

　　優(yōu)化環(huán)境，助推樞紐發(fā)展。浦東機(jī)場(chǎng)積極協(xié)調(diào)聯(lián)檢單位，不斷改善政策環(huán)境，優(yōu)化通關(guān)條件，為航空公司推出了更多中轉(zhuǎn)產(chǎn)品。目前，浦東機(jī)場(chǎng)已采用國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)4種中轉(zhuǎn)模式。在國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際方面，浦東機(jī)場(chǎng)配合口岸單位于2012年3月15日在國(guó)內(nèi)率先實(shí)施24小時(shí)內(nèi)直接過(guò)境旅客免辦邊檢手續(xù)這一口岸新政。自2013年1月1日起，該項(xiàng)政策又升級(jí)為72小時(shí)過(guò)境免簽政策。在國(guó)際與國(guó)內(nèi)互轉(zhuǎn)流程上，浦東機(jī)場(chǎng)與海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局協(xié)調(diào)，在兩個(gè)聯(lián)檢單位的鼎力支持下，于2011年1月20日開展通程聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，成為國(guó)內(nèi)首座具有國(guó)際國(guó)內(nèi)互轉(zhuǎn)旅客雙向免提托運(yùn)行李功能的機(jī)場(chǎng)。東航已在國(guó)內(nèi)33個(gè)城市和國(guó)際22個(gè)城市設(shè)有通程聯(lián)運(yùn)站點(diǎn)，2014年平均月中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量超16萬(wàn)人次。

 

　　關(guān)注品質(zhì)，提高樞紐質(zhì)量。浦東機(jī)場(chǎng)各駐場(chǎng)單位加強(qiáng)人員統(tǒng)一培訓(xùn)，以制度規(guī)范各駐場(chǎng)單位工作人員的行為。浦東機(jī)場(chǎng)通過(guò)在駐樓單位開展“崗位示范員”“文明示范崗”“服務(wù)明星”評(píng)比來(lái)營(yíng)造優(yōu)質(zhì)服務(wù)氛圍。浦東機(jī)場(chǎng)與邊檢單位聯(lián)合成立了ACI提升項(xiàng)目組，通過(guò)采用“根據(jù)航班客流高峰調(diào)整工作人員作息時(shí)間”“開辟自助通關(guān)通道”等方式有效縮短出入境旅客排隊(duì)時(shí)間，顯著加快了通關(guān)速度。 2014年第三季度，浦東機(jī)場(chǎng)在邊檢ACI測(cè)評(píng)中有3個(gè)分項(xiàng)均排名世界機(jī)場(chǎng)前4。

 

　　在各駐場(chǎng)單位的通力協(xié)作下，浦東機(jī)場(chǎng)區(qū)域獲得“上海市文明示范標(biāo)志區(qū)域”稱號(hào)。

 

　　展 望 篇

 

　　面對(duì)上海轉(zhuǎn)型發(fā)展提速、民航產(chǎn)業(yè)升級(jí)，浦東機(jī)場(chǎng)的發(fā)展重心將從以“擴(kuò)大規(guī)模”為基調(diào)轉(zhuǎn)為以“提高品質(zhì)”為主，努力向建成“品質(zhì)領(lǐng)先的世界級(jí)航空樞紐”和“超大型機(jī)場(chǎng)卓越運(yùn)營(yíng)的典范”等目標(biāo)邁進(jìn)。

 

　　硬件進(jìn)一步升級(jí)：自 2012年12月起，浦東機(jī)場(chǎng)投入15億元對(duì)1號(hào)航站樓實(shí)施改擴(kuò)建，年旅客保障能力從2000萬(wàn)人次增加到3680萬(wàn)人次，可滿足每年1300萬(wàn)人次中轉(zhuǎn)旅客的保障需求。浦東機(jī)場(chǎng)還將新建1座單體衛(wèi)星廳，建成后的浦東機(jī)場(chǎng)客機(jī)近機(jī)位比例將從50%提高到超過(guò)70%。衛(wèi)星廳將建設(shè)地下旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，有效縮短旅客往來(lái)航站樓和衛(wèi)星廳的時(shí)間。到2020年，浦東機(jī)場(chǎng)將擁有5條跑道、2座航站樓、1座衛(wèi)星廳，航站樓總面積超過(guò)120萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)能力滿足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量420萬(wàn)噸的需求。

 

　　樞紐進(jìn)一步優(yōu)化：浦東機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步完善國(guó)際長(zhǎng)航線網(wǎng)絡(luò)，鞏固國(guó)際短航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，完善浦東國(guó)內(nèi)喂給網(wǎng)絡(luò)；加強(qiáng)與全球主要貨運(yùn)樞紐的連接，形成密度較大的對(duì)流網(wǎng)絡(luò)。力爭(zhēng)到2020年，浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)通航點(diǎn)達(dá)100個(gè)，國(guó)內(nèi)航點(diǎn)達(dá)125個(gè)，全貨機(jī)通航點(diǎn)達(dá)80個(gè)。浦東機(jī)場(chǎng)積極推進(jìn)天合聯(lián)盟、星空聯(lián)盟緊密合作成員在同一樓內(nèi)集中運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)喂給航班與國(guó)際航班就近中轉(zhuǎn)。

 

　　品質(zhì)進(jìn)一步提高：繼續(xù)保持較高的服務(wù)水準(zhǔn)，著力提高進(jìn)出機(jī)場(chǎng)通達(dá)性，提高旅客值機(jī)、安檢效率，提升中轉(zhuǎn)服務(wù)、豐富中轉(zhuǎn)產(chǎn)品，提升商業(yè)餐飲服務(wù)，提供休閑娛樂(lè)、時(shí)尚購(gòu)物、文化互動(dòng)和先進(jìn)科技體驗(yàn)，完善航班延誤服務(wù)保障體系等。探索基于長(zhǎng)三角地區(qū)“1小時(shí)生活圈”、“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、迪士尼、自貿(mào)區(qū)建設(shè)的機(jī)場(chǎng)外延服務(wù)系列產(chǎn)品，通過(guò)多部門聯(lián)動(dòng)的服務(wù)產(chǎn)品運(yùn)作機(jī)制，確保服務(wù)創(chuàng)新快速落地。

 

　　過(guò)去的15年，鐫刻著浦東機(jī)場(chǎng)昔日的輝煌。站在年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次的新起點(diǎn)上，浦東機(jī)場(chǎng)將踏上建設(shè)高品質(zhì)世界級(jí)航空樞紐之路，再繪新藍(lán)圖，再創(chuàng)新輝煌。

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