截至12月14日，襄陽機場實現通航安全運營25周年。

　　襄陽機場于1989年12月14日正式通航，是全國第一家由地方政府集資修建的民用機場。歷經事業單位、民營企業、國有企業三次體制變革，于2005年1月18日重組到湖北機場集團，實現機場空管和地面保障一體化運營。重組前除航管站外安全投入均嚴重不足，基礎設施薄弱、人員老化、安全意識和業務能力參差不齊、管理方式單一等問題突出，甚至一度出現局方限制運行的狀況，嚴重影響了機場的運營。

　　重組以來，在局方、集團公司及市政府的關心和支持下，襄陽機場努力克服資源不足帶來的生產保障方面的困難，不斷夯實安全基礎、深耕管理和開拓創新，場區環境、人員精神面貌煥然一新，實現了完美蛻變。

　　安全生產健康有序 生產指標保持迅猛增長

　　截至2014年12月14日，襄陽機場累計飛機起降65214架次，客運量569.23萬人次，貨郵量4.98萬噸;年客流量由通航初期2萬人次，2014年有望突破67萬人次，年均增幅達16%以上，在支線機場中表現突出。期間未發生責任原因造成的重大飛行、空防、地面事故和二級以上有效投訴，運輸及通航飛行安全得到了持續保障。

　　主動作為 航線航班開發成效顯著

　　1989年開航之初，襄陽機場只有北京、廣州2條航線，航班也是開開停停，有時一周只有1-2個航班。至05年重組之前，也只有北、上、廣、深4條航線。近兩年，在市委市政府、民航各級領導的關心和支持下，襄陽機場積極拓展航空市場，航班逐漸恢復、新開、加密，目前營運航線11條，通航城市10個(2013年高峰時營運航線14條、通航城市13個)，有10家航空公司在襄陽機場運營，航線航班開發成效顯著。

　　安全基礎不斷夯實 安全裕度明顯提升

　　重組以來，先后投資1.6億元完成了航站樓兩期改造、圍界改造、供電和助航燈光系統改造、甚高頻通信系統更新、道面應急改造等工程，新建了值機離港系統、ADS-B及空管自動化系統和航班自動化系統等過程，添置了主力消防車、重型泡沫消防車、灑布車、吹雪車、客梯車、X光機等設備。提前啟動機場跑道道肩、聯絡道道肩拓寬及消防管網工程并通過行業驗收，2014年7月14日，襄陽機場飛行區等級4C升4D，消防救援等級5級升7級，安全基礎不斷夯實，安全裕度明顯提升。

　　注重安全文化建設 機場安全氛圍濃厚

　　開展專項活動，提高員工安全服務意識。通過組織開展“安康杯”、“安全生產月”、“安全生產大檢查”等活動，逐步營造“安全第一、預防為主”“依法管理，按章操作”的理念和氛圍，員工安全意識得到持續加強。

　　強化安全教育，提高安全素質。充分利用櫥窗、黑板報、短信、LED顯示屏等宣傳工具，普及安全知識，營造安全文化氛圍;通過各種形式傳達貫徹行業內相關安全文件，采取由公司領導親自授課、外請教員講課、業務尖子進行業務知識和業務技能講課等多種方式進行安全教育，使持續安全的理念深入人心。

　　加強問題管理，提高風險管控能力。堅持進行周、月、季度安全運營講評等，加強聯動，閉環管理安全問題，推進安全責任落實。積極推進SMS管理工具在二、三級部門的運用落地，現場進行風險分析、排查和管控，要求各保障部門定期排查風險，開展危險源辨識，風險評估和隱患治理，為確保隱患排查到位、整改到位，建立并完善了危險源管理庫，針對前一段排查出的各類隱患和問題的整改情況，進行逐條逐項復查，實施動態監管，風險防控能力得到進一步提升。

　　強化應急培訓和演練提升應急處突能力。通航以來，襄陽機場一直重視應急救援建設工作。建立并完善了應急救援體系文件;組織開展應急救援培訓、演練，熟悉預案，提高全員應急反應、協調指揮和應急處置的能力;加大投入，有計劃購置了各種應急救援設備;精心組織了不同類型、不同規模的應急救援演練或桌面推演，機場應急保障能力得到了提高。

　　完善體系建設 安全管理能力不斷增強

　　2009年通過ISO9001體系認證;2010年通過民用航空保安審計;2013年通過空管SMS審計及航空安保審計復審;2014年通過中南局空管綜合保障能力評估，安全性評估結果為好，在15個支線機場中表現突出，是省內支線機場中唯一獲此評估結果的機場。同時積極推進SeMS體系建設及試運行等，襄陽機場安全管理逐步實現制度化、程序化、規范化和體系化。

　　深入挖潛增效率 服務質量持續提升

　　改造候機樓隔離廳、停車場擴容，有效緩解了高峰時段航站樓和停車場的保障壓力;在貴賓室劃設專用區域為兩艙旅客提供候機服務，確保兩艙旅客服務質量得到提升;加大對公共區和候機樓環境的綜合整治，引進全彩LED屏，滾動播放文化襄陽、五城同創等宣傳片，同時加強保潔工作檢查和監管，旅客乘機環境得到持續優化，旅客滿意度持續提升。

　　積極營銷政府公益性職能 復位工作走在同行前列

　　依據《民用機場管理條例》，襄陽機場克服困難，多方溝通，積極推動機場公益性職能復位。2006-2014年間，實現機場公安、醫療救護、地面交通等方面的機場公益性職能都由政府承擔，機場的運行成本大幅降低，多項公益性職能逐步實現復位并實現專業化管理，此項工作走在同行前列。

　　目前，襄陽機場跑道全長2400米，停機位4個，航站樓面積3800平米。年設計吞吐量為15萬人次，2013年機場旅客吞吐量達到60萬人次。為有效解決保障資源不足與業務量快速發展之間的矛盾，機場二期改擴建工程正在穩步推進，于2014年12月10日正式破土動工。近期(2025年)規劃年旅客設計吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量1.5萬噸、航班起降2萬架次，到時襄陽機場將為您提供更舒適的候機環境和更溫馨的服務，襄陽機場期待與您一起騰飛。

責編：xwxw