北京時(shí)間7月18日凌晨消息，歐洲航空安全局周三表示，在年初因?yàn)殡姵剡^熱問題而被全球禁飛的波音787夢(mèng)想客機(jī)目前并沒有因?yàn)樯现馨l(fā)生在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)的起火事故而被再次要求禁飛的危險(xiǎn)。

　　一個(gè)來自使用787客機(jī)的航空公司的消息來源也指出，作為全球最大飛機(jī)制造商的波音公司之前已經(jīng)表示，不會(huì)因?yàn)?月12日埃塞俄比亞航空公司所屬的一架夢(mèng)幻客機(jī)失火而被要求禁飛。

　　歐洲航空安全局是在制造商波音公司以及包括日本全日空在內(nèi)的主要787客機(jī)客戶等待英國(guó)航空事故調(diào)查局對(duì)事故提出相關(guān)報(bào)告之時(shí)做出這一表態(tài)的。這也是波音公司被全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求將787客機(jī)停飛長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月以修復(fù)鋰離子電池過熱溶解問題以來的最嚴(yán)重挫敗。

　　歐洲航空安全局發(fā)言人多米尼克-方達(dá)(Dominique Fouda)表示，“現(xiàn)在就斷言飛機(jī)是否會(huì)被禁飛還為時(shí)過早。我們已經(jīng)準(zhǔn)備好，一旦有證據(jù)顯示有不安全狀況，將會(huì)在我們的職責(zé)范圍內(nèi)采取行動(dòng)。現(xiàn)在的情況并不是這樣。”

　　作為距離起火點(diǎn)非常接近位置上所安裝的緊急定位發(fā)射器制造商的霍尼韋爾國(guó)際正在協(xié)助英國(guó)航空事故調(diào)查局的行動(dòng)，波音公司，美國(guó)安全專家以及還擁有另外三架波音787客機(jī)的埃塞俄比亞航空公司也都在配合相關(guān)調(diào)查。

　　英國(guó)航空事故調(diào)查局沒有對(duì)事故調(diào)查的進(jìn)展發(fā)表評(píng)論;調(diào)查部門在7月13日的簡(jiǎn)報(bào)中曾說，初步評(píng)估顯示，起火和之前的電池故障并沒有“直接的因果關(guān)系”。

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