2014年12月30日，印尼國(guó)家搜救機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人班邦在此間表示，從30日早6點(diǎn)開始印尼對(duì)失聯(lián)亞航客機(jī)的搜救范圍將從昨天的7個(gè)區(qū)域擴(kuò)大至13個(gè)。班邦表示，印尼、澳大利亞、馬來西亞、新加坡和韓國(guó)當(dāng)天共有21架飛機(jī)和30艘船只在覆蓋156000平方公里進(jìn)行搜救活動(dòng)，其中印尼出動(dòng)16架飛機(jī)和28艘船只，搜尋重點(diǎn)在繞邦加勿里洞和中爪哇海島嶼海域展開。

　　 據(jù)外媒報(bào)道，由于1月1日惡劣的天氣有所轉(zhuǎn)好，印度尼西亞方面當(dāng)天對(duì)失事亞航客機(jī)的搜救繼續(xù)，潛水人員有望查探位于婆羅洲外海的客機(jī)墜海殘骸。此前尋獲的7具遺體中，兩具遺體的身份已確認(rèn)，機(jī)上所有乘客身份信息已經(jīng)完成確認(rèn)。

　　報(bào)道稱，搜救人員表示，1日早上事發(fā)海域的能見度很好，他們已經(jīng)準(zhǔn)備全力搜尋遇難者遺體。

　　報(bào)道說，1日天氣狀況良好，海面平靜，但可能不久還會(huì)有風(fēng)暴。這將極大推進(jìn)搜索工作的進(jìn)行。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)搜救工作的印尼軍方官員稱，希望潛水員能夠下海查探客機(jī)墜海殘骸。

　　12月28日早上，馬來西亞亞洲航空(AirAsia)一架載有162人的班機(jī)，從印度尼西亞泗水飛往新加坡時(shí)與雅加達(dá)塔臺(tái)失去聯(lián)系。途中客機(jī)一度嘗試爬升至暴風(fēng)雨云層上，但仍發(fā)生空難。駕駛員當(dāng)時(shí)未發(fā)出求救信號(hào)。

　　12月30日下午，搜救人員發(fā)現(xiàn)了海底飛機(jī)殘骸以及海面上的遇難者遺體。截止目前，受天氣及海浪影響，搜救人員僅尋獲7具遇難者遺體。

　　另據(jù)報(bào)道，印度尼西亞警方發(fā)言人1月1日說，運(yùn)抵泗水警察醫(yī)院的兩具遺體的身份已確認(rèn)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日下午將會(huì)公布詳情。另外四具遺體將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日離開龐卡蘭布翁運(yùn)回泗水進(jìn)行驗(yàn)尸。

　　此外警方發(fā)言人還表示，當(dāng)局也已完成確認(rèn)機(jī)上所有乘客的身份，包括他們的護(hù)照資料，身份證等。

　　目前，印度尼西亞官方并未就客機(jī)失事原因表態(tài)。各方專家的推測(cè)一般是惡劣天氣是主因，外加可能人為因素如機(jī)師所獲得的信息和如何應(yīng)對(duì)等。

責(zé)編：xwxw