承擔中國大型客機項目研制重任的中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)1日表示，國產大飛機C919將于今年完成總裝。

　　C919是中國自主設計研制的國產大型客機，自2006年立項以來備受關注，同級別飛機包括暢銷的空客320系列和波音737系列。

　　中國商飛公司董事長金壯龍介紹，C919正在進行第一架原型機的結構總裝及機載系統(tǒng)的研制，“今年C919要下線，力爭早日首飛”。

　　中國商飛公司數(shù)據(jù)稱，C919訂單數(shù)目前超過430架。C919項目總裝制造一級IPT團隊高級經(jīng)理傅國華表示，現(xiàn)有的一條生產線是按照年產量50架設計，“有需要的話只要再復制另一套工裝，產能馬上就可以上去”。

　　有C919“探路者”之稱的中國首款噴氣支線客機ARJ21-700經(jīng)過6年時間，于2014年底獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證。這意味著中國擁有了首款可以進入航線運營的噴氣客機，并且具備了噴氣式民用運輸類飛機的研制能力和適航審定能力。

　　金壯龍說，通過ARJ21-700項目，中國完成了噴氣支線客機設計、制造、試驗、試飛全過程，攻克了鳥撞試驗、全機高能電磁場輻射試驗、閃電防護間接效應試驗等一批重大試驗課題，掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結冰、起落架擺振等一批關鍵試飛技術，積累了重大創(chuàng)新工程的項目管理經(jīng)驗。

　　“A是空客、B是波音、C就是中國，ABC大戰(zhàn)天空。”中國商飛公司ARJ21項目總指揮羅榮懷說，中國的經(jīng)濟體量支撐著國產大飛機的發(fā)展，“C919不僅是一款機型，更代表國家到了一個階段，要向全世界展現(xiàn)新面貌”。

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