據中證報6日報道，廣東省政府日前印發的《關于進一步加快民航業發展的意見》，《意見》提出，到2020年，基本形成布局合理的多層次機場體系、四通八達的航空運輸網絡、高效可靠的服務保障體系、功能齊全的通用航空體系和集聚發展的空港經濟產業，增強民航業綜合競爭力。

　　機場建設方面，加快形成以珠三角機場群為核心、粵東粵西機場為兩翼、覆蓋粵北地區、運輸機場和通用機場協調發展的機場布局。通用航空方面，加快推進低空空域管理試點改革，完善通用航空基礎設施體系規劃布局，持續改善通用航空基礎保障環境，逐步建立功能齊全、服務規范、作業范圍寬廣的通用航空服務體系，推動飛機制造、維修、運營服務、租賃、總裝、培訓、專業服務等通用航空產業協調發展。

　　空港經濟方面，高新技術產業、物流業、飛機制造業、飛機維修業和相關培訓業等重要產業集群加快發展，空港經濟成為先進制造業和現代服務業發展的重要引擎。到2020年，依托省內樞紐機場和骨干機場建設一批空港經濟產業區，空港經濟對經濟社會的支撐力度顯著增強，基本建立珠三角臨空產業集聚區。

　　廣東省還提出，深化廣東與港澳地區在機場建設、機場運營管理、航空運輸安全保障、人力資源培育等方面的合作，共同推進珠三角地區航空業發展。依托21世紀海上絲綢之路建設，搭建廣東與東盟及南亞地區的空中橋梁。加強與世界先進樞紐機場和民航企業合作，充分利用其資金、技術、管理等資源，加快推進廣東省民航業發展。

　　廣東省要求優化省內機場布局，白云機場被放在“龍頭”位置。廣東提出，加快推進白云機場擴建工程建設，適時開展第四、五跑道和第三航站樓建設前期工作。

　　意見要求，認真落實國家機場發展戰略部署，將白云機場建設成為我國三大國際航空樞紐之一，進一步強化白云機場對中南地區機場群的龍頭帶動作用。構建以白云機場為中心的國際中轉航線網絡，支持中國南方航空集團公司向大型網絡型航空公司轉型，加快發展國際航空運輸，進一步增加國際通航點，加強國際國內航線航班有效銜接。構建白云機場航線網絡航班波，不斷提高中轉旅客比例，爭取到2020年達到15%以上。鼓勵并帶動更多航空公司把白云機場作為其在亞太地區的國際中轉樞紐，擴大通程航班業務實施范圍，推動實施貨運便利通關政策。推進白云機場綜合交通樞紐建設，提高機場集疏運能力，通過城際軌道與高鐵樞紐車站的連接，打造空鐵聯運綜合交通樞紐。

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