綜合報(bào)道，印尼搜救人員13日打撈上了亞航失事客機(jī)的第二個黑匣子，即“駕駛艙話音記錄器”。由此，亞航失事客機(jī)的兩個黑匣子全部被打撈出水，對黑匣子的分析將為判斷客機(jī)失事原因提供重要依據(jù)。

　　黑匣子相繼“出水”

　　印尼搜救中心負(fù)責(zé)人蘇利斯提約12日對外宣布，當(dāng)日上午7點(diǎn)11分，搜救人員打撈起了亞航失事客機(jī)的第一個黑匣子，這個黑匣子應(yīng)是客機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

　　印尼方面稱第一個黑匣子狀況良好，沒有遭到損壞，將被立即送往雅加達(dá)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

　　印度尼西亞搜救行動協(xié)調(diào)中心協(xié)調(diào)官蘇利斯提約此前說，已經(jīng)鎖定第二個黑匣子的位置，距離發(fā)現(xiàn)第一個黑匣子的地方不遠(yuǎn)，被壓在一個機(jī)翼殘骸下。

　　隨后，搜救人員打撈出了第二個黑匣子。

　　此前，三艘參與搜尋的印尼船只在距離發(fā)現(xiàn)失事飛機(jī)尾翼的海域約3.5公里的水底探測到了來自兩個不同方位發(fā)出的脈沖信號。

　　印尼交通部發(fā)表聲明說，已發(fā)現(xiàn)了失事亞航客機(jī)黑匣子的位置，具體位置是東經(jīng)109度42分42秒、南緯3度37分21秒的海域。搜救人員也探測到了黑匣子的強(qiáng)烈信號。

　　或能解開航班失事之謎

　　這兩個黑匣子被視為解開QZ8501航班失事的關(guān)鍵因素。飛行記錄器記錄的是飛行數(shù)據(jù)，包括氣溫、速度、高度和航向，可記錄25個小時的數(shù)據(jù);駕駛座艙記錄器則記錄飛行員與航空管制員的通話，只能循環(huán)記錄兩小時的信息。

　　分析稱，搜救人員打撈出水的飛行數(shù)據(jù)記錄器如果仍能正常工作，應(yīng)該有望提供客機(jī)失事瞬間和失事前一段時間里，飛機(jī)的飛行狀況、機(jī)上設(shè)備的工作情況等數(shù)據(jù)，為判斷客機(jī)失事原因提供重要依據(jù)。

　　印尼國家運(yùn)輸安全委員會航空安全調(diào)查員桑多索此前說，一旦打撈起黑匣子，就會盡快送往雅加達(dá)分析，估計(jì)需要兩周時間下載黑匣子資料。他還表示，如果黑匣子損壞程度不嚴(yán)重，可能只需兩天即可讀取黑匣子里的飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙內(nèi)對話記錄，包括墜機(jī)前機(jī)師的最后對話。

　　印尼國家交通安全委員會說，客機(jī)墜毀的初步報(bào)告預(yù)料會在一個月內(nèi)出爐，最終報(bào)告則需要大約一年的時間。委員會發(fā)言人馬迪左諾說：“(數(shù)據(jù)的)下載工作很簡單，大概一天就能完成。解讀的部分就比較困難……可能需要兩個星期到一個月。”

　　此外，印尼方面還表示，搜救行動即將進(jìn)入尾聲，國際搜救力量正在逐步撤離，印尼搜救部門正在評估何時停止多國聯(lián)合搜索打撈行動。但他同時強(qiáng)調(diào)，即便聯(lián)合行動終止，印尼國家搜救中心仍將繼續(xù)打撈遇難者遺體。

　　亞航由印尼泗水飛往新加坡的QZ8501航班于去年12月28日在印尼爪哇海域墜毀，機(jī)上載有162人。

責(zé)編：xwxw