美媒稱，中國有很多乘客打開了滑行中的飛機的應急出口門，這使得人們呼吁對不守規矩的乘客實施更嚴厲懲罰。

　　美國《紐約時報》網站1月15日發表題為《中國爭論如何應對飛機上不守規矩的乘客》的文章稱，12日，在從拉薩飛往重慶的航班上有一名男子打開了已經落地、正朝江北機場一個登機口滑行的飛機的應急出口門。網上貼出的照片顯示這架空客A319客機左翼的充氣應急滑梯放了下來。

　　據《重慶晚報》報道，這名男子可能不得不向西部航空支付其修復應急出口的費用及受延誤影響的其他乘客達10萬元或更多的賠償。

　　10日，在昆明，一架計劃飛往北京的航班上的乘客們打開了正在滑行的飛機的艙門。國家媒體新華通訊社稱，當時這架航班因為冰和霧已經延誤了七個小時，乘客們因為飛機延誤以及這架波音737-800飛機在除冰期間關閉了空調而感到憤怒。據新華社報道，警方稱這架東航航班上的25名乘客正在接受調查。

　　中國機場的準點率紀錄是世界上最糟糕的。對航班延誤的失望有時會發展為暴力事件。去年，在鄭州，在長時間的航班延誤后，乘客們爆發了一場騷亂。

　　去年12月，一名憤怒的中國乘客在由曼谷飛往南京的航班上向一名空乘人員潑熱水和泡面。《中國日報》去年12月報道稱，最近這些乘客不守規矩的例子使得有關方面開始考慮建立一份行為惡劣的乘客的全國黑名單。

　　報道稱，其他政策可能正加劇這一問題。新華社在最近的一篇評論中說，中國的航空公司愿意向憤怒的乘客支付賠償，這助長了不守規矩的行為。一些報紙也呼吁對制造混亂的乘客不要容忍。

　　《法制日報》的一篇評論文章稱，在法治時代，保護應急出口的關鍵是堅決執法，實施處罰。

　　其他一些評論文章稱當前的處罰力度太輕，并建議提高對擾亂航班飛行者的罰款金額和可能的刑期。

　　在美國，試圖打開應急出口的乘客常常會面臨損壞飛機、干擾機組人員的聯邦指控，最高可被處以20年監禁。此類案件常以緩刑和高達6萬美元的罰款解決。

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