綜合外媒報道，20日，印尼官員稱，在排除亞航QZ8501失事是因為恐怖襲擊之后，調查重點已轉向人為失誤與飛機故障，預料官方將在1月28日公布客機失事調查的初步結果。另外，搜救行動截至目前找到了53具遇難者遺體。

　　在印尼首都雅加達舉行的國會聽證上，交通部長約南表示，亞航失事客機在墜海前曾以每分鐘6000英尺的速度爬升。

　　約南說，沒有任何民航客機會爬升的那么快，并且表示根據雷達的紀錄，亞航客機以“超過正常的速度爬升、然后失速”，他還指出，由于客機設計的承受能力，一般民航客機正常的爬升速度應該是每分鐘大約1000至2000英尺。

　　目前調查部門已經基本上將恐怖襲擊排除在失事原因之外，而客機上俗稱“黑匣子”的飛行紀錄器以及通話紀錄器，已經在上周尋獲。

　　負責分析黑匣子信息的印尼國家交通安全委員會在排除恐怖攻擊是出事原因后，將調查重點轉向人為失誤與飛機故障。

　　該委員會說，根據他們對其中一個黑箱駕駛艙話音記錄器進行的初步分析，除了兩名機師的話音，沒有其他人的聲音或槍聲與爆炸聲，因而排除了遭遇恐襲的可能性。

　　調查員努查約說，目前調查方向將是“飛機損壞及人為因素的可能性”。另一名調查員爾塔塔說，在初步調查報告于1月28日出爐之前，當局將不再公布任何有關黑箱內容的信息。

　　至于海上搜尋行動，到昨天繼續陷于停頓狀態，潛水員多日來一直被風浪阻撓，無法到達海底的機身殘骸探查有多少罹難者遺體困在里面。

　　截至目前為止，有關方面只尋獲了53具遺體，另外當局也在設法打撈大塊的飛機殘骸。

　　載有162人的印尼亞航QZ8501去年12月28日從印尼泗水起飛約40分鐘后墜毀。客機出事前，機師曾以“天氣惡劣”為由要求爬升，但因該空域當時擁擠而不獲批準，幾分鐘后客機就與控制塔失聯，期間機師沒發出求救信號。

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