1月12日，西部航空公司PN6272航班正在重慶江北機(jī)場(chǎng)滑行，一名乘客毫無(wú)理由地決定打開(kāi)應(yīng)急出口門，造成飛機(jī)充氣滑梯彈出。1月10日，某旅行團(tuán)成員在昆明乘坐東航航班飛往北京時(shí)，由于對(duì)航班延誤不滿，在飛機(jī)即將起飛時(shí)打開(kāi)緊急出口。

　　單獨(dú)來(lái)看，這些事件都不會(huì)上升到新聞層次，但如果放在一起，就表明中國(guó)正面臨一場(chǎng)有關(guān)航空禮儀的危機(jī)。對(duì)這場(chǎng)危機(jī)的最直接解釋是，中國(guó)公眾乘坐飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn)不足。他們不會(huì)牢記起飛前的安全通知，也不明白打開(kāi)緊急出口的嚴(yán)重性。與此同時(shí)，中國(guó)乘客人數(shù)近年來(lái)快速增長(zhǎng)。盡管還沒(méi)有數(shù)據(jù)表明，有多少首次乘坐飛機(jī)的乘客應(yīng)為那些蠻橫事故負(fù)責(zé)，但在中國(guó)媒體的報(bào)道中，他們都成了“明星”。

　　更糟糕的是，當(dāng)中國(guó)數(shù)百萬(wàn)新乘客走進(jìn)機(jī)場(chǎng)時(shí)，民用航空管理機(jī)構(gòu)和航空公司正在艱難地應(yīng)對(duì)大量涌入的乘客，這便造成航班的頻繁延誤。但與此同時(shí)，航空公司卻不積極支付賠償。為了逃避賠償責(zé)任，它們也不會(huì)直截了當(dāng)?shù)亟忉屚睃c(diǎn)原因，告知預(yù)計(jì)延誤時(shí)間。這些情況會(huì)考驗(yàn)有經(jīng)驗(yàn)乘客的耐心和善意。但對(duì)于缺乏經(jīng)驗(yàn)的旅客來(lái)說(shuō)，他們感覺(jué)自己被騙了。

　　北京明顯已經(jīng)決定將乘客不守規(guī)矩事件作為教育公眾遵守基本禮儀、提高中國(guó)在世界聲譽(yù)的機(jī)會(huì)。中國(guó)官方媒體也緊隨其后，不斷報(bào)道一些更為細(xì)微的不文明現(xiàn)象。幸運(yùn)的是，時(shí)間、更多的機(jī)場(chǎng)以及更有經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)乘客將解決大部分問(wèn)題。其他問(wèn)題可通過(guò)將乘客看作中國(guó)新航空旅程的長(zhǎng)期伙伴并加以教育來(lái)解決。毫無(wú)疑問(wèn)，飛行過(guò)程中仍會(huì)偶爾出現(xiàn)麻煩，但或許經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為這值得報(bào)道。

責(zé)編：xwxw