據(jù)聯(lián)合國網(wǎng)站2日消息，來自各國民航總局的局長和相關戰(zhàn)略決策部門的負責人齊聚國際民航組織蒙特利爾總部，就飛行安全問題，特別是民航飛機在飛行過程中的行蹤跟蹤和通過武裝沖突區(qū)域所存在的風險等問題進行商討。這是國際民航組織自成立以來就飛行安全問題所舉行的第二次高級別會議。

　　會議具有三個主要議題：對當前飛行安全形勢進行評估、制定未來飛行安全管理辦法和加強相關區(qū)域合作。會議討論的重點將集中在民航飛機在飛行過程中的行蹤跟蹤和通過武裝沖突區(qū)域時所存在的風險。會議爭取就此達成一定的共識，推動各國做出承諾，并就今后飛行安全提出有效的建議。

　　去年3月發(fā)生在印度洋水域的馬來西亞航空公司370航班神秘失蹤導致機上兩百多名乘客和機組人員踏上了一條不歸之途。7月，馬來西亞航空公司另一架飛機在通過烏克蘭東部沖突地區(qū)時遭到擊落，導致近300人遇難。

　　為了汲取空難事故在失事時間和地點追蹤方面存在巨大漏洞的教訓，國際民航組織一直在研究改進方案。1月7日，該組織宣布將著力推動航空業(yè)實施民航飛機至少每隔15分鐘向飛行控制中心通報飛行位置的新規(guī)定。

　　國際民航組織是聯(lián)合國屬下專門責管理和發(fā)展國際民航事務的機構，其職責包括：發(fā)展航空導航的規(guī)則和技術;預測和規(guī)劃國際航空運輸?shù)陌l(fā)展以保證航空安全和有序發(fā)展。國際民航組織是國際范圍內(nèi)制定各種航空標準以及程序的機構，以保證各地民航運作的一致性。該組織還負責制定航空事故調(diào)查規(guī)范，這些規(guī)范被所有國際民航組織的成員國的民航管理機構所遵守。

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