白云機場第三跑道啟用全面進入倒計時!為完成跑道和滑行道編號的順利切換，保障第三跑道如期啟用。白云機場將于2月4日23:30停止接收航班起降，2月5日0:00-8:00關閉，2月5日8:00后重新開航。第三跑道與現有東跑道為一組窄距跑道，投產后將與東跑道一起組合使用，第三跑道主要用于降落，東跑道主要用于起飛。西跑道依然獨立運行，既有起飛，也有降落。從此，白云機場將正式進入“三跑道時代”，正式成為中國民航第三個擁有三條跑道同時運營的機場。

　　據了解，在白云機場運營的各大航空公司也做好了相應的航班調整，國際航班以時刻調整方式為主，國內航班以合并取消、小機型更換大機型的方式為主。截至目前，白云機場已收到33家航空公司于2月4日當天取消航班308班，其中南航取消90架次，郵航8架次。各大航空公司取消和調整航班的情況，已經通過網絡、微信、短訊等媒體平臺向旅客通告。

　　白云機場方面表示，經過數月的籌備，已制訂了《三跑道投產及跑滑編號切換工作手冊》，包括啟用當天的配套保障方案，從運行管理、服務保障、設備管理、信息管理和應急管理等方面充分籌備，并進行了桌面演練和實戰演練，屆時，白云機場將加強與施工方、空管局等相關方面的協調聯動，盡可能縮短施工時間，確保按時恢復正常運行。

　　白云機場同時提醒廣大旅客：2月4日-5日出行，請密切留意相關航空公司航班動態或關注白云機場官方微信“白云機場發布”、官網www.gbiac.net、白云機場手機APP、白云機場服務熱線36066999。

　　更換跑道標示系統的工程包含的基本內容

　　跑道和滑行道編號一夜切換，是白云機場全場飛行區標識牌改造工程的一項重要內容。白云機場全場飛行區標識牌改造工程從去年6月已經開始，主要建設內容包括：白云機場東、西飛行區的跑道、滑行道、聯絡道及站坪的標記牌改造工程，以及上述區域與原有助航燈光系統、道面標志標識系統連接處的改造施工。當晚轉換516塊標記牌及相關配套設施，擦除和劃設地面標志線50處，涉及面積達7000平方米。

　　為做好第三跑道啟用、完成機場跑道和滑行道編號的一夜切換工作，白云機場于2月4日23時30分停止接收航班起降，2月5日零時關閉機場，2月5日8時開放機場。

　　據承擔這次跑道和滑行道編號一夜切換工作的廣東民航機場建設有限公司(簡稱“建設公司”)介紹，一夜切換工作具體包括：新標記牌回路接駁，現有運行舊標記牌拆除，臨時運行標記牌拆除，新標記牌遮蔽板拆除，拆除標記牌運輸和標志線擦除及重新劃設等工作內容。

　　為確保一夜切換工作成功，施工方分東飛行區標記牌施工隊、西飛行區標記牌施工隊、標志線施工隊共3支隊伍同時進行，施工期間共投入管理人員和施工人員達500多名，當晚共投入施工車輛和管理車輛110輛、應急吊車和平板車各2臺。經過8個小時的緊張施工，白云機場跑道和滑行道編號成功實現一夜切換，為第三跑道順利投入使用奠定了基礎。

　　更換標識系統的目的和意義

　　隨著機場建設飛行區跑道數量的增加，飛行區滑行道系統也越來越復雜，現有跑滑編號是根據99年的總體規劃制定的，但總體規劃在2007年版本中有較大調整，如果不對滑行道編號進行系統的規劃，今后新建跑道及滑行道系統編號都將面臨無號碼資源可利用的局面。因此，在本次擴建前，對規劃的五條跑道及滑行道系統進行編號規劃是迫切和必要的。

　　(1)現有滑行道編號存在的問題。可用于滑行道編號的字母資源已基本用完，未預留規劃發展用的滑行道編號所需要的字母資源;較多的短滑行道采用單字母編號嚴重浪費字母資源，而且不利于主要滑行道和一般滑行道的區分;雙字母編號的滑行道不利用塔臺指揮員與飛機駕駛員之間語音聯絡;滑行道的編號安排，除現有平行滑行道及跑道與第一平滑之間的滑行道編號比較合理外，其他滑行道編號不能直接表示該滑行道功能作用;未按照滑行道使用功能進行分類，編號沒有規律性，不易記憶。

　　(2)現有跑道編號分布及存在的問題。現有兩條跑道是以航站樓以東的東跑道和航站樓以西的西跑道為一組跑道考慮的，東跑道(一跑道)編號為 02R-20L(南-北)、西跑道(二跑道)編號為02L-20R(南-北)。從現只有兩條跑道的使用的情況下，該組跑道的編號是沒有問題的。隨著第三條跑道的建設使用，以及規劃五條跑道的布局，跑道的分組及編號需要按照國際民航組織對跑道編號規則要求做相應的調整，才能滿足實際使用的要求。

　　(3)編制的全場跑道、滑行道編號方案的特點。1)本編號規劃方案按照《民用機場飛行區技術標準》和《國際標準和建議措施—國際民用航空公約附件十四》等標準的要求編制。2)按照機場五條跑道的總體規劃對機場的跑道、滑行道進行統一編號，滿足機場未來建設和發展的需要。3)全場編號方案滿足機場安全高效使用和管理的需要，節省編號字母資源，盡量有規律性、邏輯性。

　　(4)本次更換全場標示系統工作是依據新規劃的全場跑道、滑行道編號方案對白云機場現有跑道、滑行道的編號進行更換。

　　第三跑道工程建設大事記

　　2012年7月20日，經國家發展改革委批準建設白云機第三跑道及相關配套工程。

　　2012年8月20日,第三跑道土方和排水工程正式開工建設。

　　2013年7月20日，第三跑道道面工程開工建設。

　　2013年9月27日，第三跑道土方和排水工程通過工程竣工驗收。

　　2013年10月1日，第三跑道消防管網、消防分站、場務車庫、瞭望哨工程開工。

　　2013年10月5日，第三跑道助航燈光、供電和燈光站工程開工。

　　2013年11月30日，第三跑道圍界工程開工。

　　2014年6月30日，第三跑道道面工程完工。

　　2014年6月30日，第三跑道消防管網、消防分站、場務車庫、瞭望哨工程完工。

　　2014年7月10日，第三跑道助航燈光、供電和燈光站工程完工。

　　2014年7月25日，第三跑道圍界工程完工。

　　2014年8月20日，第三跑道及相關配套工程順利通過了工程竣工驗收。

　　2014年12月5日，第三跑道及相關配套工程通過了飛行驗證校飛。

　　2014年12月11日，第三跑道及相關配套工程通過了飛行程序實地驗證試飛。

　　2014年12月15日，白云機場擴建工程第三跑道及其配套工程通過行業驗收。

責編：xwxw