據(jù)臺灣“東森新聞云”報道,臺灣復(fù)興民航班機4日上午墜毀基隆河，通過墜機前的畫面可看到飛機幾乎側(cè)身90度，軍事專家分析，當(dāng)時因為只剩下右邊的螺旋運作，一邊扭力過大，才會導(dǎo)致飛機翻轉(zhuǎn)，而網(wǎng)友也整理出航班動態(tài)圖 ，發(fā)現(xiàn)機師好英勇，似乎是刻意沿著基隆河飛行，企圖利用河道迫降降低傷亡，而且墜機前還閃過了好幾棟的建筑物。

　　零星殘骸東一塊西一塊，4日上午編號B22816的復(fù)興民航班機發(fā)生墜機意外，但事情到底怎么發(fā)生的?

　　引擎故障惹意外?

　　資深軍事專家施孝瑋指出，“我們從它最后飛機墜毀前的這個截圖，可以非常清楚的看到，它的左發(fā)動機器都已經(jīng)是完全停止，等于是飛機右發(fā)動機而且扭力非常大的情況下，飛機是一個側(cè)飛幾乎90度。”

　　原來當(dāng)時飛機只靠一邊的螺旋槳飛行，才導(dǎo)致了整架飛機最后已經(jīng)呈現(xiàn)幾乎90度側(cè)身，毫無轉(zhuǎn)圜余地撞橋墜河。

　　引擎怎故障?

　　施孝瑋表示，“發(fā)動機故障是可以確定的，但是什么事情導(dǎo)致發(fā)動機故障，就必須要從飛機的殘骸還有飛行的數(shù)據(jù)紀錄器，還有它里面座艙語音通話紀錄，去判斷這架飛機的狀況。”

　　引擎出問題，已經(jīng)可以敲定，但是造成引擎故障的原因百百種，到底是其中致命原因，目前還難以定奪。

　　刻意沿河飛降低傷亡?

　　機師似乎一開始就驚覺不對勁，通過航班動態(tài)圖進一步分析，一般正常航線起飛后，應(yīng)該要接著右轉(zhuǎn)，但是這架飛機沒有，反而罕見的沿著基隆河一路飛行，可能是想擠出時間求救，一方面找河道迫降降低傷亡，最后才會撞上高架橋栽進基隆河。

　　施孝瑋表示，“他(機師)當(dāng)時，我想他想到也是希望能夠讓飛機迫降到河里，因為你飛機上本身有油料，有油料的話對不對?它飛機本身萬一如果跟地面或說房屋撞擊的話，會產(chǎn)生重大火災(zāi)，會波及造成附帶損害。”這架飛機在墜毀前閃過了很多棟的建筑，才沒有釀成更大意外。

責(zé)編：xwxw