今天是馬航MH370失聯一周年，客機仍下落不明，是近代航空史中最大的謎團之一。

　　客機在去年3月8日從馬來西亞吉隆坡飛往北京途中失聯，搜索范圍從原本的南中國海，往西轉移，并縮小到澳大利亞伯斯對開的印度洋。

　　客機上有227名乘客和12名機組人員，共239人，其中有152名乘客來自中國，其他國家還包括馬來西亞、印度尼西亞、澳大利亞、印度、法國、美國、加拿大、新西蘭等。

　　馬來西亞政府在今年1月29日把馬航MH370客機失蹤事件定義為意外事故，并推定機上所有人已遇難。這項宣布讓家屬能向馬航正式索賠，中國促請馬來西亞務必查出真相，并給予家屬合理賠償。

　　馬來西亞交通部長廖中萊表示，如果搜尋馬航MH370失事客機的工作，在5月完成后仍未有所獲，當局將交由專家評估，以決定是否要繼續搜尋行動。

　　搜索行動由澳大利亞和馬來西亞共同資助，預算為1億200萬澳元(約1億280萬新元)，范圍集中在6萬平方公里的地區，非常偏遠，四艘從澳大利亞伯斯的弗里曼特爾港(port of Fremantle)出發的搜索船，要六天的時間才抵達。搜索行動預訂在五月結束。

　　中期調查報告昨天公布。

　　馬航MH370失聯事件一覽表

　　2014年

　　3月8日

　　12.41am MH370從馬來西亞吉隆坡起飛，原定六小時后抵達中國北京。

　　1:19am 機長向空中交通控制員說：“晚安，馬航370。”

　　1.30am 客機從馬來西亞民用雷達消失。 客機突然掉頭，機上主要通信系統停止運作。

　　2.15am 馬來西亞空軍雷達探測到客機的行蹤，客機飛向印度尼西亞蘇門答臘島北端時，從雷達消失。

　　越南在南中國海展開搜索行動。

　　3月9日

　　馬國引用雷達數據顯示，客機可能掉頭回吉隆坡，原因不明。

　　搜索范圍擴大到馬來西亞半島的西邊。

　　3月11日

　　馬國警方證實，客機上兩名盜用護照的伊朗乘客，與恐怖組織無關。

　　3月14日

　　美國白宮引述“新消息”后，搜索范圍擴大到南邊的印度洋。

　　3月15日

　　馬國首相納吉：客機的通信系統和異頻雷達收發機被手動關掉，客機可能被刻意駕離航道，飛行多個小時。

　　客機最后出現的范圍在中亞到印度洋一帶，南中國海的搜索正式停止。

　　3月16日

　　專家開始調查正副機司，但沒發現可疑跡象。

　　3月24日

　　納吉引述新衛星數據分析，推定客機可能于印度洋墜毀。

　　搜索區域縮小至澳大利亞西海岸的印度洋，搜索隊希望在客機黑箱電池耗盡前找到客機的位置。

　　乘客家屬聞訊后，悲從中來。

　　3月25日

　　憤怒的中國家屬，在駐中國馬來西亞大使館外，要求給予答案。

　　4月8日

　　MH370失聯一個月燭光晚會。

　　4月11日

　　美國動員Bluefin 21水下機器人到澳大利亞伯斯加入搜尋行動。

　　5月7日

　　馬來西亞公開決定搜索范圍的衛星原始數據，但家屬認為重要數據已被省略。

　　10月31日

　　首起訴訟：一名乘客家屬入稟法庭，起訴馬航和馬來西亞政府。

　　10月14日

　　MH370乘客家屬拒絕馬航的5萬美元賠償金。

　　2015年

　　1月29日

　　馬來西亞民航局局長阿扎魯丁確認馬航MH370客機失事，并推定機上239名人員已全數罹難。

　　2015年2月4日

　　為防止失聯事件再發生，全球民航飛機從2016年起將安裝新定位系統。

　　2015年3月7日

　　公布失聯客機的中期調查報告。

責編：admin