3月5日，李克強總理作的政府工作報告，贏得了全場52次掌聲。航空界各代表都表示報告是和往年的不太一樣。他們在接受采訪時，紛紛表達了各自的建議和看法。

　　全國政協委員、中航飛機總設計師唐長紅表示，今年政府報告更側重于對未來發展的部署以及具體實施措施，更加關注民生和科技等方面，讓航空人對未來的發展充滿期待。

　　全國政協委員、中國工程院院士、中航工業航材院副院長陳祥寶指出報告為包括航空工業在內的整個制造業指明了未來發展方向。讓他感受最深刻的是，報告中提到的要全面實施“中國制造2025”規劃綱要。這與德國政府提出的工業4.0高科技戰略計劃有著異曲同工之妙。最終要讓中國制造“走出去”，實現與國外知名航空企業同臺競技，把航空產品成功“賣出去”。

　　屏蔽此推廣內容全國政協委員、中航工業副總工程師楊偉表示工作報告中，人的作用發揮、體制機制的轉化以及加強國防工業建設上，都涉及到科技和軍工方面的要求，要點都是目前面臨且迫切需要解決的熱點問題。但想要真正落實創新機制，矛盾較多。

　　楊偉提出兩點建議：1)首先要強調創新主體的重要性。航空工業在大的科技創新氛圍下，更要著重發揮好創新主體的作用。2)投資創新，引領未來裝備的需求發展。投資面向裝備，如何去創造投資，從而引發一系列的再投資與再創新的滾雪球式的發展，是應當關注的創新重點。通過科技創新，設計未來戰爭模式，提出裝備需求，帶動整個國家對于裝備投資和發展的需求。

　　全國政協委員、中國商飛副總經理吳光輝認為報告對對航空工業和航空人提出的更高的要求，要開展航空發動機重大科技項目，讓飛機走出國門，出口國外。他說，國內自主研發的新舟60、ARJ21支線飛機已經飛上藍天，且新舟60已經投入運營多年，ARJ21取得了適航證，今年即將投入到航線的運營。

　　全國人大代表、中航飛機總經理唐軍表示，改革破冰前行，反腐重拳出擊，成績來之不易，成就有目共睹，讓他印象深刻。他堅信，只要堅持創新驅動，轉型升級，就一定能夠實現總理在工作報告中提到的“走出去”的發展戰略。

　　全國政協委員、北航科協副主席、民盟海淀區委主任徐世杰表示，今年的政府工作報告談得都是實實在在的事。報告單獨提出民生方面的問題，詳細闡述教育、文化、體育、科技等老百姓關心的問題，真正做到了接地氣。

　　中航工業航宇董事長、總經理、黨委副書記馬永勝表示中航工業近幾年來重點關注并大力實施深化國企國資改革，包括打造市場化運作平臺、提高國有資本運營效率、有序實施國有企業混合所制改革等。這些是中航工業戰略的一部分。另外，中航工業在通過科技創新成果轉化、擴大股權和分紅激勵政策實施等，激發科技人員創新活力也做了不少探索和實踐。除以上亮點，馬永勝還建議，要大力宣傳創新文化，形成人人尊重創新的氛圍。

　　中航工業導彈院總設計師、工程院院士樊會濤認為總理的報告是一個求真務實、催人奮進的報告，突出了以人為本、執政為民的理念。他說，很高興總理首次在報告中提出要實施航空發動機等重大項目，推動鐵路、飛機等中國裝備走向世界。

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