在國內境外旅游刺激下，包括香港地區在內，中國越來越多的企業逐漸把投資目標鎖定于境外機場投資項目。

　　香港富泰資產管理有限公司主席潘浩文3月9日對《華爾街日報》表示，在未來3年內，公司預計投資3-5個海外機場項目，還在歐洲其他地區、中美以及東南亞尋找機場投資機會，以滿足中國迅速增長的出國旅游市場需求。

　　2014年12月，富泰資產、國企山東高速集團和加拿大SNC-Lavalin公司組成聯盟財團，入選收購法國第四大機場圖盧茲布拉尼亞克機場49.99%股權的優先競購人。

　　這筆規模巨大的交易預計將于今年上半年完成，金額高達3.08億歐元(約合14.8億元人民幣)。若能順利完成，這將是中國進行的第一筆重大海外機場項目投資。交易完畢后，法國政府以及其他法國實體持有余下的50.01%股權。

　　潘浩文對《南華早報》表示，將把圖盧茲布拉尼亞克機場打造成以中國游客為主的游客中心，并開辟以中國城市為目的地的新航線。但有分析師認為，中國游客未必需要直接飛到圖盧茲，更可能是直接到其他大城市。他說，公司下一個投資對象可能包括法國尼斯和里昂的機場。

　　受全球經濟影響，歐洲和其他市場的部分政府陷入資金緊張困境中，等待出售的機場越來越多。如法國政府去年曾經宣布或將出售價值100億歐元(約合480.36億元人民幣)的國有資產，其中可能包括尼斯和里昂機場。國內大集團正好趁此機會，加快境外投資步伐，進行海外擴張。

　　中國工商銀行2013年投資了英國一個全新的6.5億英鎊(約合61億元人民幣)商業區項目—曼徹斯特機場城市項目。曼徹斯特城市的建設包括寫字樓、工業區、酒店、零售商店、各種休閑設施、以及一個被各式獨特新建筑圍繞著的約13英畝大的公園。另外，中國建筑巨頭北京建工集團在此項目中也投資了8億英鎊(約合75.07億元人民幣)，并承擔著機場建設重任。

　　報道還稱，英國財政大臣有意提出其他投資項目，而中國政府更有意愿投資英國新的核反應堆項目。中國政府預計，此次交易將掀起新一輪中國在英國基礎設施投資方面的浪潮。

　　除了直接投資，中方也越來越多地參與了境外機場的投資建設。中國北京城市建設集團(BUCG)將投入馬爾代夫國際機場的第三跑道新建工程中，預計2017年完成跑道建設。

　　今年1月，中國西北民航機場建設集團將尼泊爾藍毗尼現有的小型機場擴建為現代化國際機場—佛祖國際機場，項目包括新建一條3000米長的跑道，修建辦公樓、塔臺、航站樓等設施，預計在2018年投入使用。

　　中國機場建設集團去年末向孟加拉國財政部提交一份關于建設哈茲拉特·沙迦拉國際機場(Hazrat Shahjalal International Airport，位于孟加拉國首都達卡)新機場跑道的提案，擬花費15億美元的政府特許軟性貸款。

　　2013年10月，在英國財政大臣喬治·奧斯本(George Osborne)訪華之時，曾與中國簽訂高額投資項目。

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