一年前馬航370失蹤時，一位高級空中交通管理員正在崗位上睡覺。馬來西亞交通部長周四宣布，如果此事獲得證實，將對其采取嚴厲行動。

　　上周日發布的一個中期調查報告包含了航線區域內的空中交通管理員之間的對話稿。該報告披露了這架從吉隆坡飛往北京的載有239名乘客的波音777飛機從雷達上消失數小時之后的混亂情形。

　　在飛機失蹤4小時之后的一場對話中，吉隆坡一名空中交通管理員在被質問最后與飛機聯絡的精確時間時，告訴馬航官員說，當時他需要叫醒他的上級管理員。這位管理員是在飛機失聯之后才換到崗位上的。

　　一年前馬航370失蹤時，一位高級空中交通管理員正在崗位上睡覺。馬來西亞交通部長周四宣布，如果此事獲得證實，將對其采取嚴厲行動。

　　交通部長廖中萊說，交通部門非常嚴肅地看待此事，并且正在進行內部調查。

　　“這項工作是輪班制……如果當時他是在班狀態，那事情就嚴重了。如果有任何失職行為，我們一定會采取行動。”他對記者說道。

　　廖中萊說，交通部早前在等待周日的報告，并沒有對該事件進行調查。該報告是由獨立安全調查小組完成的。

　　他補充說，交通部的調查將會“十分迅速”，但并未交待調查何時完成。

　　上周日發布的一個中期調查報告包含了航線區域內的空中交通管理員之間的對話稿。該報告披露了這架從吉隆坡飛往北京的載有239名乘客的波音777飛機從雷達上消失數小時之后的混亂情形。圖為2015年2月失蹤的飛機飛越波蘭上空的畫面

　　基于對飛機和衛星之間傳送的信息的分析，飛機墜毀地點被認為是南印度洋，但是盡管對該海域進行了徹底的搜索，仍然沒有發現飛機殘骸的蹤跡。

　　1月底，馬來西亞政府正式宣布失聯的馬航飛機失事，推定機上全部人員遇難。

　　周日的報告還顯示，飛機在2014年3月8日失聯的一年多以前，指示黑匣子位置的水下信標電池已經失效，這是由于電腦數據發生錯誤，而維修人員并未發現。

　　澳大利亞總理托尼·阿博特(Tony Abbott)表示，目前對澳大利亞西海岸60,000平方千米(23,166平方英里)的海床區域正在進行搜索，即便到5月份仍然沒有發現，搜索仍將繼續。

　　廖中萊說，澳大利亞、馬來西亞和中國——機上大多數乘客是中國人——下月將在吉隆坡進行三方會談，討論下一步行動。

　　一月底，馬來西亞政府正式宣布失聯的馬航飛機失事，推定機上全部人員遇難。圖為吉隆坡機場候機廳的一塊屏幕

責編：admin