當地時間2015年3月28日，法國勒韋爾內，法國救援人員悼念德國之翼空難遇難者。

 　　據外媒6日報道，德國航空監管部門表示，德翼失事航班的母公司——德國漢莎航空公司沒有告知有關“副駕駛盧比茨試圖治療過抑郁癥”的情況。

　　負責飛行員執照問題的德國聯邦航空局(LBA)發言人表示，德國漢莎航空公司沒有提供任何有關盧比茨的治療等相關背景資料。尤其是，漢莎公司的醫療中心沒有提及盧比茨經歷過“嚴重抑郁癥的早期階段”。

　　該發言人稱，德國聯邦航空局首次知道盧比茨有精神健康問題是在3月27日，也就是墜機三天之后。

　　另有媒體稱，自2009年起，盧比茨在漢莎航空醫學中心接受過至少6次治療，但在最后一次心理測試之后，他沒有再接受進一步的心理健康評估。

　　但漢莎航空公司的執行官卡斯坦?斯珀爾稱，公司方面沒有發現盧比茨有任何可能影響飛行的健康問題，“他百分之百適合執飛”。

　　法國空難調查方3日宣稱，德翼航空失事航班上的第二個黑匣子的數據證實，副駕駛員安德里亞斯?盧比茨確有“故意”操控飛機令其下降和加速的行為。

　　法國民航事故技術調查分析局(BEA)3日在其網站發布消息稱，對這只黑匣子數據的初步解讀顯示，駕駛艙內的飛行員啟動了自動飛行模式，設定飛機降至100英尺高度(30米)。在飛機下降過程中，飛行員還數次更改自動飛行模式的設置，讓下降的飛機加速。

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