據韓媒報道，韓國國土交通部13日發布《2014年航空交通利用報告》，結果顯示，在運輸業績排名前十的航空公司中，大型航空公司國際線停航率約為0.1%，而國外大型航空公司的平均停航率約在0.2%。韓國7家航空公司的停航和延誤率是國外航空公司平均值的一半。

　　據報道，報告顯示，大韓航空和韓亞航空的停航率分別為0.08%和0.1%;而菲律賓航空的停航率則高達0.41%。雖然運輸業績排名前十的韓國廉價航空公司平均停航率約為0.15%，但國外廉價航空公司的平均停航率則高達0.37%。

　　報道稱，對于國際航班停航的原因，56.1%為氣候條件惡劣，而因飛機未正點到達而導致的延誤(17.7%)和飛機維修(12.9%)位居其后。

　　若從國際線的延誤率(與正點到達晚一個小時以上)來看，運輸業界排名前十的航空公司中，大型航空公司的平均延誤率約為2.9%;而國外大型航空公司的平均延誤率約為5.9%。而在相同情況下，廉價航空公司的國際航線延誤率約為2.6%，國外廉價航空公司的平局延誤率則高達5.7%。

　　而在國際線的延誤原因中，飛機未正點到達而被迫延誤占比最高，達55.8%;其后依次為等待跑道、氣象條件惡劣以及飛機定期維修。

　　報告還顯示，去年韓國國內航線的停航事件共2310件，占整體航班的1.4%;而航班延誤(30分鐘以上)事件共計逾1.7萬件，占整體航班的10.7%。

　　在韓國國內線的停航率中，韓亞航空位居榜首，達1.68%。其后依次為大韓航空、德威航空、易思達航空、真航空、濟州航空和釜山航空。

　　另外，韓國消費者院去年在乘坐飛機的乘客中，受理侵權等相關資訊同比增加47.6%，共計6789件。

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