敦煌機(jī)場(chǎng)。 圖/CFP

　　2013年9月和10月，國(guó)家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國(guó)家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”( “一帶一路”)的重大倡議。

　　今年3月發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》明確，“一帶一路”貫穿亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中間廣大腹地國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿�巨大。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)暢通中國(guó)經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國(guó)經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國(guó)至東南亞、南亞、印度洋。21世紀(jì)海上絲綢之路重點(diǎn)方向是從中國(guó)沿海港口過(guò)南海到印度洋，延伸至歐洲;從中國(guó)沿海港口過(guò)南海到南太平洋。

　　《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》指出，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。在這樣的政策背景下，不僅國(guó)內(nèi)四大航迎來(lái)暖春，一批二三線城市機(jī)場(chǎng)以及中小型航空公司紛紛加大發(fā)展腳步。

　　當(dāng)然，四大航凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的一個(gè)直接且重要原因是目前油價(jià)較低，大大節(jié)省了航企的航油成本，不過(guò)，“一帶一路”帶來(lái)的政策利好也不容小覷。

　　中國(guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)民航以往“東高西低、國(guó)內(nèi)重于國(guó)際”的結(jié)構(gòu)特征正在悄然發(fā)生變化，中國(guó)中西部地區(qū)增速日益加快，國(guó)際增長(zhǎng)超過(guò)國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)成為一種常態(tài)，包括昆明在內(nèi)的一些中西部機(jī)場(chǎng)已成為航空公司爭(zhēng)奪的重點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，一系列優(yōu)惠政策和利好條件為中國(guó)西部航空市場(chǎng)營(yíng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境：72小時(shí)過(guò)境免簽政策相繼在成都、重慶、西安、昆明等城市落地，新開(kāi)或增加國(guó)際(地區(qū))航線航班的航空公司在部分機(jī)場(chǎng)還享有機(jī)場(chǎng)收費(fèi)方面的減免和優(yōu)惠等一系列措施。

　　敦煌

　　國(guó)家歷史文化名城敦煌機(jī)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放近日獲國(guó)務(wù)院批復(fù)同意。今年7月中旬，敦煌將率先開(kāi)通至中國(guó)香港、韓國(guó)的臨時(shí)航班包機(jī)業(yè)務(wù)，年內(nèi)逐步實(shí)現(xiàn)與日本、中國(guó)臺(tái)灣、泰國(guó)、新加坡等國(guó)家和地區(qū)的通航。開(kāi)通國(guó)際航空口岸將會(huì)為海外游客節(jié)省大把時(shí)間，他們可以向東走西安，向西走烏魯木齊，用最短時(shí)間游遍中國(guó)境內(nèi)的絲綢之路。

　　成都

　　5月28日是荷航在成都開(kāi)通阿姆斯特丹航線9周年，法航荷航大中華區(qū)總經(jīng)理顧瑞新表示，加密成都航線每天一班是荷航的遠(yuǎn)期目標(biāo)，會(huì)考慮采用波音787夢(mèng)想客機(jī)來(lái)飛這條“黃金航線”。

　　烏魯木齊

　　烏魯木齊是眾多航空公司爭(zhēng)奪的一個(gè)焦點(diǎn)。《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》明確發(fā)揮新****特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和向西開(kāi)放重要窗口作用。目前，南航烏魯木齊始發(fā)前往中西亞區(qū)域8個(gè)國(guó)家、11個(gè)城市，全部為“一帶一路”區(qū)域。

　　昆明

　　在3月舉行的亞洲航線發(fā)展大會(huì)上，云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、亞洲航空公司、俄羅斯奧倫堡航空公司、斯里蘭卡航空公司等多個(gè)國(guó)外航空公司簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，還與加拿大喬治王子機(jī)場(chǎng)和多倫多機(jī)場(chǎng)簽約，明確了三方合作推進(jìn)中國(guó)與加拿大航線的開(kāi)發(fā)。云南也設(shè)立了國(guó)際航線培育省級(jí)專(zhuān)項(xiàng)資金，每年擬撥出2億元的航線補(bǔ)貼來(lái)扶持國(guó)際航線。此外，云南機(jī)場(chǎng)還對(duì)洲際航線實(shí)行前三年航空業(yè)務(wù)收費(fèi)全免的政策，以吸引航空公司的開(kāi)航。

　　廈門(mén)

　　3月26日，在荷蘭首相馬克·呂特的見(jiàn)證下，南航、廈航、荷航共同簽訂深化聯(lián)盟合作協(xié)議，三方將在中荷航線加強(qiáng)市場(chǎng)合作。今年7月26日，廈航將利用波音787夢(mèng)想客機(jī)，開(kāi)通廈門(mén)-阿姆斯特丹航線，這是廈航歷史上首條洲際航線。

　　據(jù)了解，廈門(mén)還計(jì)劃開(kāi)通福建至悉尼、墨爾本等洲際航線，開(kāi)通河內(nèi)、胡志明、金邊等亞洲航線，并進(jìn)一步加密現(xiàn)有的東南亞航班。

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