據英國“飛行國際”網站報道，1909年巴黎舉辦了第一屆航空展，2013年更是舉辦了史上規模最為盛大的一屆，共有2200展商參展，前來觀展的專業人士多達140000位。不過，這一持續一周的展會——其中四天為交易日——并不合所有人的胃口。展會舉辦地位于巴黎北部貧困郊區一座商用機場內，平日交通十分擁堵，想前去觀展相當困難，潮濕加上不斷的陰雨天氣更是令其雪上加霜。然而即便如此，這場兩年一次的盛會仍舊是航空業人士翹首以盼的。

　　評判一場航空展成不成功，首先要著眼于參展飛機的數量，飛行展覽及靜止展覽的飛機均計算在內。從這方面看，今年至少在民用機領域觀展的人們可以大飽眼福了。本次航展，龐巴迪公司攜兩款C系列飛機初次亮相，空客A350客機首次在巴黎舉行飛行展示，法國達索旗艦公務機獵鷹8X飛機也將首次展翅藍天。雖然，美國軍用機項目——包括洛克希德馬丁公司F-35“閃電”II號——會缺席飛行展示，然而從展區規模上看今年仍是美國空軍的強勢回歸年，參展機種更是多達十二種。

　　其次，參展商數量也是值得關注的一點。巴黎航展上聚集著來自世界各地的參展商——從引擎制造商和飛機系統集成商等技術巨頭到三四級中小型企業——均在此展示產品，尋找合作伙伴。航空產業的全球化進程意味著飛機制造產業鏈，比如波音787客機，將被分散到幾十個國家，參與制造的供應商不計其數，這一點比參展飛機本體都要重要。

　　其三便是交易。巴黎的大多數商業交易或者是發生在小木屋待客室的觥籌交錯間，或者發生在更為現代的城市中。然而，往往是大筆客機交易方能創造頭條。今年最大筆交易還未產生，不過本月早些時候，瑞士航空公司證實購買C系列的客戶數目驚人。海灣航空過去常以巴黎航空展為舞臺進行宣傳，不過阿聯酋航空公司更傾向在國內進行展覽，今年晚些時候的迪拜航空展將成為阿航的主要宣傳舞臺。

　　所謂的訂單戰中總存在虛假成分。空客公司本次將再度攜A380亮相，而波音公司堅持只有客戶有特殊需要才加入宣傳行列。除了這兩大公司，巴黎航展也為其他飛機制造商提供了招攬訂單的機會。除了龐巴迪公司、意大利ATR公司、巴西航空工業公司以及蘇霍伊民用飛機公司也將參展。另外，本次航展也給制造商們提供了升級項目的機會。

　　龐巴迪公司本次十分引人注目。這一加拿大飛機制造商將攜本年底獲得認證的CS100及CS300初次亮相巴黎航展，并借此帶領其處于瓶頸的窄體客機領域邁上新臺階。然而，除非同時參展的GRJ1000支線飛機及Q400渦輪機銷量可觀，高管們也許會面臨兩大問題的轟炸：一是，由普惠發動機公司PW1500G發動機驅動的C系列飛機客戶從何而來?二是，C系列項目給整個龐巴迪公司帶來經濟重創，未來公司的運轉將何去何從?

　　2013年的巴黎航展上，巴航工業公司發布其更新版E2E噴氣機系列，而今年參展的只有ERJ-135。不過，經歷了兩年前的評論風波，巴航工業將發布E2系列新訂單。而唯一幾家有支線噴氣機參展的競爭者蘇霍伊民用飛機公司將聯手艾爾馬奇公司攜超級噴氣機100再次亮相。另一個意大利合作伙伴ATR公司將展出ATR 72-600。然而，渦槳飛機領域尚未公布新動向。日本三菱公司也將參展，不過三菱支線噴氣機將于今年下半年試飛。

　　軍用機方面，由于近十年來法國對伊拉克戰爭的政策影響，巴黎一直對美軍商戶持排斥態度。不過，本屆航空展首席執行官埃默里克成功邀請了上屆因隔離危機未能前來的美國空軍參展。他稱，自己已竭盡全力說服美國回歸。然而仍有許多合約商，包括諾斯羅普格魯曼公司將缺席航展。例外的是，德事隆集團與AirLand Enterprises組成合資企業將攜“蝎子”輕型攻擊機繼續參展，借此尋找合適的買家。

　　Kallman Worldwide將負責組織整個美國展館，包含220個參展商，參展規模僅次于法國。此外有七州的州長將前往美國展館參觀，而許多美國合約商對此次展會卻十分冷淡。本次航展將有26個國家參加，而巴黎航展的傳統支持者之一——以色列也將支起其專屬戶外展館。

　　此外，在軍用機領域，法國的旗艦戰士將扮演重要角色。出口卡塔爾大獲全勝的達索公司將攜陣風C和M出席航展。除了幻影2000戰斗機，法國空軍也將展示兩架陣風戰斗機。5月9日，塞維利亞墜機事故使空客A400M蒙受陰影，然而其仍會參加本次航展。其他軍用機還有皮拉圖斯PC-21。此外，梟龍JF-17戰斗機將成為亮點，這架飛機由中國和巴基斯坦合作研發，將在航展上進行首次亮相。

　　雖然今年俄羅斯公司會參加航展，但由于烏克蘭局勢的影響，規模卻不比2013年;在那屆航展上，蘇-35戰斗機首次亮相西方世界。不少俄羅斯航空高管由于簽證延期等問題缺席了去年的范堡羅航展，導致展位出現了一半的空缺。諷刺的是，除了蘇霍伊超音速噴氣式飛機，由前蘇聯機型延續下來的烏克蘭安-178新型軍用機及民用運輸機將備受矚目。

　　正如每屆巴黎航展那樣，組織者為了增強參展者的體驗進行了巨大創新。在今年的航展上，游客可使用一款手機應用了解飛行展示時間表及參展商名單。此外，該應用還支持25人以內的群聊，并可用其在展會期間找尋對方。同時，游客還能使用2007年引入的“閃電約會”服務。上屆展會中，610名參展者在協和廣場大廳舉辦了超過7000次企業間會議。組織者稱，本次航展的基礎設施建設也有所提高，將更加方便殘疾人士參展，并在L3大門處設置新出租站點，3號展廳也將增設空調設施。

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