7月2日，首都新機場社會化招商項目推介會在京召開。民航局發展計劃司司長王長益講話，集團公司總經理劉雪松致詞，機場司司長刁永海，集團公司常務副總經理王星、副總經理高世清，國家財政部、民航局、集團公司相關司局和部門，集團相關成員單位，以及北京、河北兩地政府相關部門派代表參會。

　　王長益表示，黨的十八屆三中全會后，國家大力推動在基礎設施建設和公共服務領域引入社會資本，國家發改委、財政部等部委制定下發了推廣政府與社會資本合作模式(PPP模式)的相關政策。國家發改委在去年批復新機場可研報告時，也明確要求“積極吸引社會資本參與”。首都機場集團公司吸引社會資本參與新機場投資建設是民航系統落實黨的十八屆三中全會精神的重要舉措，是推進民航投融資體制改革的積極創新。他強調，民航局近期正在根據《通知》相關要求深入開展調研工作，準備將制定下發民航行業推廣PPP合作模式的相關指導意見和配套政策，進一步打通社會資本參與民航建設發展的渠道，提高民航市場化程度，豐富民航市場主體，激發改革活力。首都新機場是民航推廣PPP合作模式的重大項目，民航局會持續關注，并與國家發改委、財政部以及北京、河北兩地政府協同配合，積極創造條件、推動項目落地。

　　劉雪松表示，“構建現代化交通網絡系統，把交通一體化作為先行領域，加快構建快速、便捷、高效的綜合交通網絡”是國家針對“京津冀協同發展、交通先行”重大戰略部署提出的具體要求。首都機場集團積極響應國家號召，大力推動京津冀航空市場一體化進程，全力推動京津冀民航與區域經濟協同發展。首都新機場是國家“十二五”規劃確定的重點工程、民航“十二五”建設重點項目，也是京津冀民航一體化戰略實施的又一重大舉措。首都新機場“地跨京冀、毗鄰天津”，場址位于北京首都機場、天津濱海機場、石家莊正定機場大三角的中心位置。新機場的建設既對跨行政區域的建設管理提出了創新需求，也為京冀兩地聯手打造臨空經濟區創造了良好的契機。

　　劉雪松強調，首都新機場是首都機場集團的一號工程，我們將舉集團全力推進新機場的各項工作。他特別指出，在新機場建設的投融資模式方面，我們也認真落實國家發改委在新機場可研報告批復當中關于“積極吸引社會資本(參與新機場建設)”的相關要求，同時積極響應國家在公共服務領域推廣PPP合作模式的號召，研究在新機場招商項目當中參照PPP模式開展與社會資本的合作。一方面緩解新機場建設融資壓力，另一方面通過引入專業投資運營商提升管理能力和經營水平，促進機場經營模式轉變，持續推動落實“建設運營一體化”理念。

　　據介紹，首都機場集團公司將在首都新機場的航站樓配套酒店、臨空企業業務用房、停車設施、貨運物流、能源環保等領域引入社會投資。當天的推介會重點就新機場航站樓配套的綜合服務樓(含酒店、辦公及部分商業)、停車樓進行了推介，向投資人詳細介紹了項目規劃設計情況以及項目在地理位置、增值服務等方面的優勢。后續，首都機場集團公司還將根據工作推進情況適時組織其他招商項目的推介活動。

　　此次推介會吸引了酒店、金融、房地產、貨運、物流、能源、環保等領域的300多名國內外投資人到場參會。

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　　首都新機場場址位于永定河北岸，北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮與河北省廊坊市廣陽區之間，本期征地規模約27平方公里。新機場本期按照2025年客流量7200萬人次、貨郵量200萬噸、飛行起降量62萬架次的目標設計，主要建設機場、空管、供油及航空公司基地等工程。其中，機場工程總投資799.8億元，主要建設4條跑道、70萬平方米的航站樓和各類生產服務保障設施。此外，地方政府還將配套建設高速公路、城際鐵路、機場快軌等綜合交通工程。

　　2012年12月，國務院和中央軍委正式批復新機場項目立項。2014年11月，新機場工程可研報告獲得國家批復。2014年12月，新機場工程正式開工建設，工期5年，2019年投入運行。

責編：xwxw