國際航空運輸協會(IATA，以下簡稱"國際航協")7月份針對航空公司首席財務官(CFO)和航空貨運負責人進行的季度調查結果顯示，今年第二季度航空客運量和貨運量均出現增長，未來12個月，航空運輸量將繼續增長。航空公司盈利預期從高點回落，但盈利前景依然樂觀。

　　航空客運量和貨運量的增長與發達經濟體在近期商業信心改善和經濟增長息息相關。與去年同期相比，2015年第二季度客運量有所增長。調查結果顯示，航空客運需求同比增長5-6%。需求增長推動客運量進一步增加，70%的受訪者表示，未來一年航空客運量將繼續走高。

　　受訪者表示，過去3個月以來，航空貨運量同比有所增長。貨運前景樂觀，53%的受訪者預計，未來12個月，貨運需求仍將保持增長。最近數月，世界貿易出現緩慢增長，亞洲新興市場貿易量遭遇大幅下滑，某些新興市場停滯不前導致商業信心無任何改觀。投入成本下降和需求增長是近期航空公司財務表現改善和前景樂觀的主要原因。各大航空公司財務業績與去年同期相比均有所改善。盈利前景持續樂觀，且盈利能力有望進一步提高。

　　今年第二季度的投入成本因原油價格回落而降低。第二季度原油平均價格為65美元/桶，與2014年中期最高水平相比下滑了約40%。原油價格受多種因素影響而走低，其中包括美國不斷增長的燃油供應和美元走強。受訪者預計，在未來一年該趨勢仍將繼續，投入成本會進一步下降。在上一次調查中，受訪者將成本削減措施列為當前/未來成本預期下滑的原因，但燃油價格的走低使得未來成本預期進一步下降。

　　2015年，航空貨運量將有所提升，達到歷史最高點5,420萬噸。今年收益預計會下滑約7%(依然是美元走高所致)。相對于國內生產總值而言，金融危機后的貿易增長較緩，因而航空貨運的長期前景依然面臨重重挑戰。

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