伊朗民航部門2日說(shuō)，伊朗方面打算每年購(gòu)買80架至90架空中客車和波音客機(jī)，直到總數(shù)達(dá)到300架，以替換國(guó)內(nèi)那些嚴(yán)重老化的客機(jī)。

　　由于長(zhǎng)期遭受制裁，伊朗無(wú)法從國(guó)外采購(gòu)飛機(jī)或零部件，以致國(guó)內(nèi)客機(jī)老化嚴(yán)重。據(jù)法新社報(bào)道，伊朗現(xiàn)有大約140架客機(jī)，其中多數(shù)已服役20年以上。

　　伊朗民航部門副主管穆罕默德·霍達(dá)卡拉米透露，伊朗7月14日與伊朗核問(wèn)題六國(guó)(美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、中國(guó)和德國(guó))達(dá)成全面解決伊朗核問(wèn)題協(xié)議后，伊朗從國(guó)外采購(gòu)飛機(jī)及零部件的相關(guān)制裁被解除。

　　“我們必須每年增加80架至90架客機(jī)，最終使新客機(jī)數(shù)量增至300架，”霍達(dá)卡拉米說(shuō)。在伊朗民航部門的采購(gòu)計(jì)劃中，空客和波音飛機(jī)的數(shù)量將各占一半，預(yù)計(jì)總耗資200億美元。

　　根據(jù)1995年生效的一項(xiàng)制裁，西方國(guó)家的飛機(jī)制造商不得向伊朗出售飛機(jī)及零部件。伊朗與六國(guó)達(dá)成的階段性協(xié)議2014年1月生效后，部分制裁得到解除，西方制造商可以向伊朗出售飛機(jī)零部件，但仍不得出售整機(jī)。

　　霍達(dá)卡拉米表示，7月14日達(dá)成的全面解決伊朗核問(wèn)題協(xié)議“清晰規(guī)定，關(guān)于購(gòu)買或租借飛機(jī)以及交付發(fā)動(dòng)機(jī)或零部件的禁令已被解除”。

　　今年4月，伊朗民航部門官員說(shuō)，伊朗今后10年內(nèi)需要采購(gòu)400架至500架客機(jī)。伊朗交通部門官員5月透露，自2月以來(lái)，伊朗多家航空公司已經(jīng)購(gòu)買了15架“二手飛機(jī)”，以替換某些老化嚴(yán)重的客機(jī)。

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