在經歷近一周的經濟陣痛后，世界各大股指開始出現反彈。雖然仍有聲音在唱衰中國經濟，但美國波音公司卻不以為然。據美國“商業內幕”網站8月28日報道，美國波音公司認為，中國航天工業正以不可思議的速度發展，無需擔心中國經濟，在未來，中國將買下近1萬億美元的飛機。

　　根據波音公司的最新預測，中國航空公司在波音公司財務進展方面將扮演重要角色。“我們預期在接下來的20年，中國將需要價值約1萬億美元的6330架新客機。”波音公司營銷部副總裁蘭迪•廷塞斯(Randy Tinseth)本周在其發布的博客中說道。

　　縱使中國或許將經歷一段困難時期，但波音公司認為，從長遠預期來看，中國的經濟能保持堅挺。波音公司的一名發言人在致“商業內幕”網站的一份郵件中表示，我們有信心，中國經濟及其航天工業在長期內將繼續強勁增長。

　　報道指出，波音公司對中國航天工業的看好基于其認為中國航空公司并不僅僅主導國內市場。該公司認為，中國航空公司在亞洲、歐洲以及北美市場發揮的作用將逐步增長。但令人難以置信的是，“波音公司實際上低估了需求，” 廷塞斯說道，“我們實際交付的飛機要比預估的多，我們只是告訴大家市場的彈性和強度。”

　　報道稱，來自美國航空研究中心(CAPA)的分析人士似乎也支持波音公司的樂觀態度。他們指出，2015年第一季度，中國航空公司載客人數便超過1億，比2014年增長了13%。波音公司預計，在未來20年，為了能夠滿足不斷增長的需求以及替換即將淘汰的飛機，中國將預定4600架窄體客機。該公司指出，這部分市場產生的銷售額將高達4900億美元。

　　雖然國際業務僅占中國航空公司業務的7%，但與去年同期相比，這一部分增長高達57%。2015年第一季度中國航空公司的載客人數為260萬，遠高于2014年第一季度的數據。雖然國際長途航班占中國航空業務的一小部分，但對飛機制造商而言卻是一項大單。長途飛行需要更大、更昂貴的寬體客機，如波音777和空客巨無霸。

　　據波音公司介紹，在未來20年中，中國航空公司對這類寬體客機的需求將超過1500架，價值在4500億美元。此外，波音公司在其市場前景預測中寫道，預計到2021年，往返于中美間的旅客周轉量將增長3倍。而即便波音公司無法向中國出售1萬億美元的飛機，波音和中國航空公司間的銷售額也將會以令人難以置信的速度增長。

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