上周六，國產ARJ21-700飛機從南通起飛，30分鐘后落地南京，進行了交付前最后一次演示飛行，團市委相關負責人等體驗了此次飛行。據悉，在今年年底前，這款“中國制造”飛機將向成都航空交付2架，正式投入運營。

　　據介紹，ARJ21-700飛機是我國自行研制的中、短航程新型渦扇支線飛機，包括基本型、貨運型和公務機型等系列型號。作為基本型的ARJ21-700飛機混合級布局78座、全經濟級布局90座，航程2225-3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。

　　青年報記者進入機艙后發現，艙內寬敞、明亮，前部是兩排四座的商務艙，后部分是經濟艙，按照左二右三的座位排列，一共78座。坐下后能感受到，前后座椅的間距較其他機型稍顯寬敞。因為是交付前最后一次演示飛行，機艙內還有10個布點，測試地板震動情況，由技術人員收集數據，為下一步改善制定方案。11：30，飛機在跑道上加速起跑，很快便騰空而起，爬上云層。大約半小時后，飛機落地南京祿口國際機場，飛行過程中十分平穩。

　　據悉，ARJ21-700飛機于今年3月16日開始航線演示飛行，截至目前，一共飛行了18個機場、50多架次，200多個小時，有超過1500多人進行了體驗飛行。每位登機旅客都要填寫意見反饋表，對座椅空間、遮陽板、行李架等進行評價，機組人員收集后，為下一步的改善做準備。

　　據中國商飛民用飛機試飛中心副主任譚祥升表示，等取得生產許可證后，明年飛機將投入批量生產，“預計以每年8架、15架、30架這樣階梯上升，而目前ARJ21飛機已獲得19家客戶的300多架訂單。其中，包括上海鹽商集團、南山集團兩家用戶的3架公務機訂單，以及首家非洲用戶剛果(布)的3架訂單。”

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