C919大飛機(jī)模型一側(cè)采用透明材料制作，安裝168個(gè)乘客座位

　　昨日，第16屆北京國際航空展上，中國商飛的展臺(tái)上以模型形式展出了國產(chǎn)C919大飛機(jī)以及ARJ-21新支線飛機(jī)，飛機(jī)模型一側(cè)都是采用透明材料制作。

　　中國商飛官方表示，這是商飛第四次參加北京航展，攜ARJ-21新支線飛機(jī)混合級布局客艙、超級經(jīng)濟(jì)艙、行政機(jī)、公務(wù)機(jī)客艙布局模型和C919大型客機(jī)混合級客艙布局模型參加航展。ARJ21-700已完成航線演示飛行，具備商業(yè)運(yùn)營條件。而號稱比波音、空客更安全的中國自主飛機(jī)C919，將在年底進(jìn)行試飛，目前首架試飛飛機(jī)正在中國商飛上海浦東總裝制造中心進(jìn)行總裝。

　　C919大飛機(jī)模型的一側(cè)都是采用透明材料制作，安裝168個(gè)乘客座位，即每排6個(gè)，共28排。據(jù)介紹，駕駛艙風(fēng)格與空客飛機(jī)相當(dāng)接近，標(biāo)配雙HUD，全玻璃座艙，不僅酷炫，而且有助提升安全。此前，C919裝配兩臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)，而有關(guān)它的機(jī)體結(jié)構(gòu)對接、風(fēng)洞試驗(yàn)、鐵鳥試驗(yàn)、航電綜合和電源系統(tǒng)等試驗(yàn)都在進(jìn)行中，一切為了年底的成功試飛做準(zhǔn)備。

　　中國商飛公司負(fù)責(zé)人表示，C919有望在2015年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛，最快將于2017年完成取證和交付。

　　昨日，中國商飛發(fā)布2015-2034年民用飛機(jī)市場預(yù)測年報(bào)告，未來20年中國市場共需價(jià)值近5萬億元的干線和支線客機(jī)。中國商飛公司總會(huì)計(jì)師田民表示，這是中國商飛公司自2010年首次發(fā)布以來第六年發(fā)布市場預(yù)測年報(bào)，中國“一帶一路”戰(zhàn)略正式實(shí)施，為沿線國家和地區(qū)乃至全球航空業(yè)的發(fā)展帶來巨大契機(jī)。

　　未來20年，中國市場將接收50座以上客機(jī)6218架，價(jià)值約8037億美元(以2014年目錄價(jià)格為基礎(chǔ))，折合人民幣近5萬億元。其中，50座以上渦扇支線客機(jī)交付773架，價(jià)值347億美元;單通道噴氣客機(jī)4195架，價(jià)值3900億美元;雙通道噴氣客機(jī)1250架，價(jià)值3800億美元。

　　另據(jù)了解，泰國都市航空與中國商飛公司和工銀金融租賃有限公司在航展首日達(dá)成三方協(xié)議，簽署10架C919大型客機(jī)和10架ARJ21-700飛機(jī)購機(jī)/租賃合作諒解備忘錄。泰國都市航空成為C919大型客機(jī)的第21家、ARJ21-700飛機(jī)的第20家客戶。

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