3月16日，江蘇南通興東機場以“過水門”的方式慶祝ARJ21-700演示飛行成功。(資料圖片)

　　港媒稱，觀察人士在一名高級軍官近日參觀一次航空展之后稱，中國人民解放軍很可能會把中國設計和制造的客機改為軍用，以擴大武裝部隊的活動范圍。

　　據香港《南華早報》網站9月20日報道，有觀察人士認為，解放軍一位高級軍官上周出席北京國際航空展表明，中國可能會效仿美國，將一些民用設備改為軍事用途。

　　報道稱，這位高級軍官傾聽了中國、俄羅斯、美國、法國等國的民用客機和發動機制造商以及中國無人機制造商的產品介紹。他還詢問了國產ARJ21支線飛機以及C919大型客機的細節，這兩種飛機都是中國商用飛機有限責任公司研制的。C919是中國繼“運-10”后自主設計的第二款國產大型客機。

　　客機較中國軍用飛機有更長的航程、更大的空間以及更大的起飛重量。可安裝168個座位的C919是中國打算用來與波音737和空客A320競爭的機型，后兩種飛機都可以被改裝為機載戰時指揮所、電子攻擊和情報平臺、空中預警和控制系統以及反潛機。

　　在澳門的軍事觀察家黃東說，高級軍官參觀C919和ARJ21飛機可能表明，中國將效仿美國把客機改裝為預警機及其他偵察平臺。

國產大飛機C919亮相北京航空展　攝影 韓基韜

　　黃東說，C919的技術比正在研制的運-20運輸機更為成熟和節油。他認為，今后10年C919和ARJ21飛機將成為空軍機載預警系統及其他特別軍事飛行任務的主要平臺。

　　黃東說，只要中國研制出了可靠的替代產品來取代現在的外國發動機，ARJ21飛機就會被改裝為反潛機。

　　報道稱，美國改裝了許多波音客機用作各種軍事用途，其P-8巡邏機就是以波音737為框架的。

　　運-20運輸機是西安飛機工業集團研制的中國首款大型遠程運輸機。但有報道稱，運-20仍在等待改進的WS-20發動機。

　　C919和運-20的研制是中國人民解放軍成為真正的藍水海軍的條件之一。這些條件顯然還包括在南中國海建數條飛機跑道，一條在永興島，一條在永暑礁，還有兩條分別在蘇比礁和美濟礁。

　　香港的軍事觀察家梁國梁說，建設這些飛機跑道表明中國人民解放軍將需要更多遠程飛機為駐扎在該海域的海軍和空軍部隊提供后勤保障。

　　梁國梁說：“遠程飛機的引擎必須更加可靠，它們的航程要比其他軍機更長。”

　　報道稱，C919預計于今年完成總裝，并將于明年進行首飛。

責編：admin