2016年9月，第22屆世界航線發展大會將首次在四川掀開大幕，超過3000名民航界人士將齊聚成都，其中90%是來自航空、政府機構、旅游局等行業的決策者。

　　航線大會被譽為業界“奧運會”，申辦難度也堪比申奧。此次落戶成都，它將帶來什么?

　　吸引全球目光展位預訂超9成

　　兩天半時間里，與30多家國際航空公司和機場洽談合作，超過1200人索取資料——當地時間9月22日在南非德班閉幕的第21屆世界航線發展大會，成都機場展臺成為“最繁忙”的一隅。“超過一半的機場和公司，是主動來接洽的。”成都機場總經理辦公室主任閆玉華直言。

　　這與成都的影響力日盛息息相關。據成都機場提供的數據：2015年1-8月，旅客吞吐量達到2831萬人次，預計全年將突破4200萬人次，成為繼北京、上海、廣州之后第四個旅客運輸人次突破4000萬的大陸機場;其中國際地區旅客吞吐量257萬人次，預計今年將達到400萬人次，國際旅客增幅連續3年超過30%。

　　此次爭得世界航線發展大會承辦權，成都吸引的不僅是全球目光，還有全球熱熱捧。“明年的展位預訂火暴，創出歷史新高。”英國UBM相關負責人說，各大航空公司、機場、政府相關部門、旅游機構參會熱情高昂，預訂率超過90%，而往屆的平均水平是30%。

　　目前，已有包括英國曼徹斯特機場、伯明翰機場、美國芝加哥民航局、洛杉磯機場、華盛頓機場、達拉斯機場、阿姆斯特丹機場、維也納機場、埃及機場集團、新加坡樟宜機場、韓國仁川機場、英國旅游局等報名，“口岸”較好的展位已出現“一位難求”的態勢。

　　帶來新航線 有望促進區域經濟

　　國際地區航線，是衡量一個地區國際化程度的標志之一。目前，成都的國際地區航線已有84條，而2010年底只有37條，不足現在的一半。

　　2012年舉辦亞洲航線發展大會后，成都陸續開通多哈、倫敦、墨爾本、法蘭克福、舊金山、莫斯科、毛里求斯等地的定期洲際航線，加密前往亞洲各地的國際航線，航線網絡通達全球，國際航線數量和國際航空市場，在中西部首屈一指。這樣的頻率和速度，在全球航空市場都屬罕見。

　　據英國獨立官方機構約克航空(York　Aviation)統計，航線大會對承辦城市的經濟發展會帶來巨大影響，特別在未來3年有望帶來1.22億英鎊的增加值，其中97%的經濟效益從新航線中獲得。

　　新的國際航線還在延續。今年12月，成都將開通直飛巴黎的定期航線。明年春節期間，將試營直飛布拉格的包機航班。

　　對成都而言，今年德班航線大會上，前來洽談的南非航空、達美航空、塞舌爾航空、肯尼亞航空、新西蘭航空、米蘭機場、維也納機場、蘇黎世機場以及來自巴西、俄羅斯、澳大利亞等的航空公司和機場，也許會是“下一站”。

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