澳大利亞“對話”網(wǎng)10月9日文章，原題：中國迅猛發(fā)展的航空業(yè)存在大男子主義現(xiàn)狀 在對中國經(jīng)濟放緩的種種擔憂中，該國航空業(yè)卻在強勁增長。今年第一季度，中國民航旅客運輸量首次超過1億人次。但推動該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中國空姐們正為此付出高昂代價。

　　為獲取競爭優(yōu)勢，中國各航空公司采用的是某些已極其過時、西方同行早已摒棄的大男子主義用工方式。筆者對業(yè)內(nèi)女性從業(yè)人員的采訪表明，她們正被當成商品并受到盤剝。而這很大程度上是基于一種論斷：中國新市場經(jīng)濟的富有消費者大多是男性。

　　最新數(shù)據(jù)表明，中國民航業(yè)的從業(yè)人員已超過40萬。其中女性占據(jù)很大比重。例如，截至2013年底，41%的中國國航員工是女性。與西方同行相比，中國的航空公司更依賴年輕漂亮的空姐為乘客提供“優(yōu)質”服務。這種利用員工外貌的做法，發(fā)生在公司控制的招聘和培訓的整個過程中。其中一種令人詫異的表現(xiàn)形式是為招聘空姐而舉辦類似選美比賽的活動。

　　中國迅猛擴張的航空業(yè)不僅急需空乘人員，還導致這些人工作負荷大幅增加。隨之而至的高壓工作環(huán)境令空姐們難以按合同休假或追求職業(yè)發(fā)展。她們是業(yè)內(nèi)低技能服務崗位的主力。男性則把控著更高的職位和薪酬更豐厚的職位，女飛行員僅占中國飛行員總量的1.1%。

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