香港《南華早報》10月12日文章，原題：中國小城市吸引國際直飛航班從自己的機場起飛 從中國內地二三線城市搭乘國際直飛航班飛抵境外目的地，這在過去簡直是天方夜譚。不過，隨著中國中產階層逐漸興起坐飛機出境游，內地越來越多機場開通國際航班。

　　中國民航局稱，本月新開通的國際直飛航班包括：西安直飛悉尼、成都直飛大阪、沈陽直飛舊金山等。美聯航計劃明年開通西安直飛舊金山的航班，這將是陜西省第一條橫跨太平洋的航線。

　　航空產業咨詢機構OAG日前發布最新報告稱，除北上廣外，內地其他的航空樞紐在國際上的重要性日益凸顯。在全球機場國際連通性排名中，昆明機場位列第48名，緊隨北京之后。在評出的25個國際連通性發展最迅速的機場中，中國內地機場占到5個。

　　香港分析師威爾·霍頓認為，“無論是航空公司還是機場，自然是航線越多越有利”，“一些內地機場如能吸引更多國際航班降落，未來很有可能不飛國內航線”。

　　海航一名高管則表示，航空公司爭相在內地二線航空樞紐城市開通航班，希望在這些城市的出境游市場中先發制人。這名高管解釋說：“二三線城市有很多有錢人，盡管眼下開通國際直飛航班的收益不高，但一定要搶占先機。現在就要開通，建立航空網，否則幾年后什么也撈不著。”另外，地方政府對航空公司的補貼、或者對新航線的股權投資，所有這些措施都將進一步鼓勵航空公司開發航線。

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