中飛通航飛機維修中心17日在西安宣告成立，并與5家國內通用航空企業簽訂維修托管合同，這標志著中國首家獨立運營的通用航空飛機維修中心開始正式運營。

　　近年來，中國通航產業快速發展，已有航空企業268家，較2009年的103家增幅達160%，在冊通用航空器達2210架。隨著市場化程度的提高，飛機維修與改裝日漸成為通航工程服務中最具發展前景的業務之一，通航維修能力建設受到越來越高的重視。

　　中飛通用航空公司副總經理張艷利認為，通航產業迅猛發展，維修改裝是通航企業的剛性需求。中飛通航飛機維修中心是中飛通航的子公司，是中國唯一一家獨立運營的通航維修中心。以獨立運營的模式立足市場，旨在為通航企業提供一站式專業維修改裝服務將補充市場短板。

　　專家認為，目前中國通航維修市場存在諸多問題。譬如，擁有民用航空器維修資質的通航企業數量少且層次不齊，產業發展迅速，進口機型數量銳增，專業維修人員缺乏等，總體上表現為難以滿足維修改裝需求，對通航產業健康發展形成了某種制約。

　　據了解，中飛通航維修中心的前身是中飛通用航空公司維修工程部，是中國首批通過CCAR-145部審定的單位，目前已成為美國賽斯納(Cessna)公司旗下208(B)飛機、獎狀550、560系列噴氣式公務機授權維修中心，同時擁有Cessna172飛機、羅賓遜R44直升機、Kodiak100(大棕熊)系列飛機的維修資質及多種飛機的加改裝資質，具備成立獨立維修中心的優勢。

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