資料圖：河北民航乘“機(jī)”先行。

　　作為國家戰(zhàn)略和商業(yè)契機(jī)，京津冀一體化廣受關(guān)注。國家層面已經(jīng)對(duì)京津冀一體化發(fā)展做了頂層設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)交通先行，京津冀航空一體化隨之成為率先布局、重點(diǎn)推動(dòng)的排頭兵。

　　到2020年，要基本形成與京津冀城市群發(fā)展相適應(yīng)的民航發(fā)展格局。屆時(shí)，首都機(jī)場、北京新機(jī)場、天津機(jī)場、石家莊正定機(jī)場將實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營。

　　民航局方面表示，在定位方面，首都機(jī)場執(zhí)飛目的地將重點(diǎn)定位為中遠(yuǎn)程國際航線航班、港澳臺(tái)和內(nèi)地重點(diǎn)干線航班;即將在2019年建成通航的北京新機(jī)場目前定位為大型國際航空樞紐、京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。天津?yàn)I海機(jī)場將重點(diǎn)拓展國內(nèi)中轉(zhuǎn)航線、周邊國際旅游航線、貨運(yùn)物流等特定市場。石家莊機(jī)場將著力發(fā)展貨運(yùn)包機(jī)、航空快件、低成本航空等特定市場。

　　首都機(jī)場集團(tuán)將把河北機(jī)場管理集團(tuán)作為成員企業(yè)，實(shí)施統(tǒng)籌經(jīng)營管理，充分利用首都機(jī)場的資源優(yōu)勢和社會(huì)影響力，積極借助河北省內(nèi)各類資源優(yōu)勢，提高河北機(jī)場管理集團(tuán)及所屬機(jī)場的整體實(shí)力。京津冀機(jī)場協(xié)同發(fā)展真正開花結(jié)果，融為一體。

　　京津冀機(jī)場實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理

　　未來，民航局將積極支持河北機(jī)場管理集團(tuán)公司納入首都機(jī)場集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)京津冀三地主要機(jī)場統(tǒng)一管理。在定位方面，首都機(jī)場執(zhí)飛目的地將重點(diǎn)定位為中遠(yuǎn)程國際航線航班、港澳臺(tái)和內(nèi)地重點(diǎn)干線航班;天津機(jī)場將重點(diǎn)拓展國內(nèi)中轉(zhuǎn)航線、周邊國際旅游航線、貨運(yùn)物流等特定市場;石家莊機(jī)場將著力發(fā)展貨運(yùn)包機(jī)、航空快件、低成本航空等特定市場。

　　此外，北京還將完善通用機(jī)場布局，將在北京周邊選址建設(shè)可供公務(wù)機(jī)起降的通用機(jī)場。

　　京津冀機(jī)場有望共同打造國際一流的航空樞紐

　　民航局副局長周來振表示，長期以來，京津冀三地機(jī)場存在著“首都機(jī)場吃不了，天津機(jī)場吃不飽，河北機(jī)場吃不著”的問題，通過三大機(jī)場間航線航班的轉(zhuǎn)移對(duì)接，將首都機(jī)場過剩產(chǎn)能平移、實(shí)現(xiàn)空中疏解，既解決了過剩與不足的問題，也是首都機(jī)場提質(zhì)增效、結(jié)構(gòu)調(diào)整的具體舉措。周來振表示，三地機(jī)場統(tǒng)一運(yùn)營管理后，首都機(jī)場要通過調(diào)結(jié)構(gòu)，騰挪和優(yōu)化中遠(yuǎn)程國際航線航班，提高國際競爭力;天津機(jī)場要強(qiáng)化樞紐功能，承接首都機(jī)場的溢出航線航班，大力發(fā)展航空物流;石家莊要積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空。他希望三地機(jī)場尤其是天津、河北抓住新機(jī)場建成前的關(guān)鍵機(jī)遇期，探索出既滿足市場需求，又互利多贏的轉(zhuǎn)型增長方式，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展、融合協(xié)同、同生共興。

　　在京津冀協(xié)同發(fā)展及機(jī)場一體化大背景下，河北省臨空產(chǎn)業(yè)將乘“機(jī)”而上，以全球視角，打開區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長新引擎。石家莊空港工業(yè)園將依托石家莊機(jī)場發(fā)展航空總部經(jīng)濟(jì)，發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)、醫(yī)療、物流配送、高端商務(wù)服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，打造華北地區(qū)重要國際門戶。目前，石家莊空港綜合保稅區(qū)獲得國務(wù)院正式批復(fù)，國際快件監(jiān)管中心、航空郵件處理中心即將竣工啟用。去年，石家莊提出大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造全國現(xiàn)代商貿(mào)物流基礎(chǔ)，全面建設(shè)連接京津的高鐵、高速、空港立體交通體系，依托石家莊機(jī)場發(fā)展國際航空服務(wù)業(yè)，推進(jìn)“區(qū)港一體化”發(fā)展。

　　京津冀交通一體化：河北民航乘“機(jī)”先行

　　京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展給河北交通運(yùn)輸事業(yè)帶來了千載難逢的重大機(jī)遇，河北民航發(fā)展受益其中。省民航計(jì)劃投資95億元，北京新機(jī)場進(jìn)一步加快，秦皇島北戴河機(jī)場轉(zhuǎn)場通航，承德機(jī)場主體工程基本完工，邢臺(tái)機(jī)場力爭開工建設(shè)……2015年，河北民航將繼續(xù)發(fā)力，河北民航的強(qiáng)省夢將乘著區(qū)域協(xié)同發(fā)展的東風(fēng)繼續(xù)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

　　2030年京津冀將形成世界級(jí)機(jī)場群

　　當(dāng)2022年北京、張家口冬奧會(huì)舉辦時(shí)，各國奧運(yùn)代表團(tuán)將飛抵一個(gè)初步建成的世界級(jí)機(jī)場群，到訪一個(gè)迅速成長的世界級(jí)城市群。在京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略的推動(dòng)下，隨著2019年北京新機(jī)場運(yùn)行，中國將以京津冀民航“三市四場”為主，構(gòu)建綜合性復(fù)合型樞紐機(jī)場群。2030年將建成世界級(jí)機(jī)場群管理體系，以集群優(yōu)勢應(yīng)對(duì)市場競爭，服務(wù)東亞乃至‘一帶一路’區(qū)域一體化發(fā)展。

　　(據(jù)京華時(shí)報(bào)、中國民航報(bào)、長城網(wǎng)等綜合)

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