72小時過境免簽效應 成都將開215條航線
繼北京、上海、廣州之后,成都于9月1日起正式實施72小時過境免簽重磅政策。這是中國中西部地區首個實施72小時過境免簽的城市,最直接的影響是將帶動成都機場的國際中轉旅客猛增,從而加快成都構建國際航空樞紐的步伐。記者接連幾日采訪發現,自從72小時過境免簽成都落地的消息傳出后,眾多航空公司瞄準成都,競相表達出新開成都航線的迫切意愿。“過去航空公司新開航線主要盯‘北上廣’,現在則不一樣了,成都也受到了追捧。”有關人士如此感嘆道。
往來方便
“72小時”讓成都更具“國際范兒”
“這意味著成都國際化程度得到進一步提升,更加開放了,也標志著成都的國際化程度越來越高。”成都市口岸辦主任陳仲維稱,別小看這72小時,政策的一小步,將撬動成都更加開放發展的大格局。72小時過境免簽實施后,旅游、商務等人士來成都就更加方便了,從而在帶動到成都中轉的國際旅客大幅增加的同時,還將刺激成都入境消費增長。
早在今年6月,成都口岸就獲批對45個國家持有第三國簽證和機票的外籍人士實行72小時過境免辦簽證政策,免簽期間可在成都市行政區域內活動。成都成為繼北京、上海、廣州后,獲得國務院批準實施72小時過境免簽政策的第四個城市,也是我國中西部獲準實施此項政策的首個城市。9月1日起,72小時過境免簽正式落地在成都實施。
陳仲維認為,此項政策不僅為國際商務、旅游人士提供了方便,還有更為重大的意義,就是地處中國西部的成都更具有“國際范兒”,這也正是需要強化的國際化形象。“我們強調吸引更多游客的同時,還要吸引更多商務客人到成都,使成都充分國際化,讓成都不斷跟國際交流。”72小時對商務客人來說,能夠有充足時間辦好相關商務事宜;對旅游客人來說,也能夠滿足旅游的時間需求,所以說今后來成都的無論是商務客人還是旅游客人,都將有明顯的增加。
近年來,落戶成都的世界500強企業如雨后春筍。截至7月底,已有245家世界500強企業落戶成都。72小時過境免簽政策實施,有利于推動成都國際航空樞紐建設,繼目前以北京、上海、廣州為代表的航空樞紐城市后,成都會成為下一個國際航空樞紐城市。“與國際航空樞紐對接后,國際城市與成都經貿合作就更加方便了,成都企業的產品分運到世界各地將變得更加快捷,成都也將吸引更多投資。”
瞄準機遇
國內外航空扎堆謀開新航線
8月29日,美國最大航空公司——美國聯合航空在成都宣布,計劃于2014年6月11日開通成都直飛美國舊金山國際往返航線,大約14小時的空中飛行時間,比現在從成都出發經北京、上海中轉至少節省一半時間。這是中國中西部地區首條直飛美國的航線。
9月份,成都還有兩條重要國際航線即將開航:一條是9月3日起成都直飛多哈,一條是9月23日起成都直飛倫敦。此前,成都已先后開通了直飛墨爾本、法蘭克福的兩條國際航線,到9月底成都在今年已累計開通了4條直飛國際航線。據悉,目前成都直飛莫斯科、伊斯坦布爾(土耳其)等國際航線提上了議程,也將很快開航。今年,可謂是新增的國際航線將在成都排隊開行。
“現在,成都已成為中西部地區開通國際航線最多的城市。”雙流國際機場航空市場部經理閆玉華表示,72小時過境免簽政策實施后,可以預見的是到成都中轉的國際旅客將明顯增加,而這也讓國內外航空看準了市場機遇,最近多家國內外航空公司來到成都,紛紛表達出新開航線的迫切意愿。
8月22日,馬來西亞駐昆明總領事納斯里·若曼率領馬來西亞航空公司代表等一行來到成都,專門拜會了民航西南地區管理局。納斯里·若曼表示,十分看好成都地區的發展前景,希望開通吉隆坡至成都航線。馬來西亞航空公司大中華區總經理劉國華對開通吉隆坡直飛成都航班也表達出了強烈意愿。他表示,目前馬航在大中華區每周執飛99個航班,下一步希望開通吉隆坡直飛成都航班,并希望管理局對馬航在西南地區航空市場開拓、時刻分配等方面給予支持。據悉,馬航為馬來西亞的國家航空公司,也是吉隆坡國際機場的基地航空公司。
“過去,國際航空大公司往往把目光放在北京、上海、廣州等一線城市,對二線城市布局航線往往比較謹慎,而隨著成都經濟社會發展,城市國際化程度的提升,成都也成為國內外航空公司瞄上的沃土。”陳仲維說。
多家從事海外旅游業務的旅行社負責人均表示,目前成都機場國際航線網絡在中西部地區最為豐富,其中面向歐洲、中東、南亞等地的航線在國內具有明顯優勢,例如,成都飛往孟買、班加羅爾、尼泊爾等航線都是國內少有的。免簽政策正式實施后,一些國際旅客一定會選擇先飛到成都,然后轉到這些國家和地區,成都已經成為其國際旅行中的重要一環。
來自雙流國際機場的數據顯示,如果加上9月份即將開通的兩條國際航線,截至9月底,成都機場開通的客貨運航線將達215條,其中國內航線148條,國際及地區航線67條。而72小時過境免簽政策適用旅客范圍所涉及的45個國家中,目前成都機場已開通大多數的直飛航線,這無疑給過境免簽國際旅客提供了更加方便、快捷的空中橋梁。
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