資料圖：殲10戰機

　　12月17日，海軍東海艦隊一架飛機在訓練中發生飛行事故，飛機墜毀，消息發布后受到各方關注，今天事故真相披露：海軍東海艦隊航空兵某團飛行員陳國強、黃孝剛的戰機是在空中意外遭受鳥撞發動機停車，當時戰機上載有近2噸航油和200發炮彈。他們在短短的23秒鐘里，沉著冷靜處置，多次努力無法重啟發動機后，兩次向右壓桿改變戰機航向，避開密集居民區，在271米的低高度成功跳傘，保護了人民群眾的生命財產安全。

　　此次事件中，失事發動機進氣道內壁存在一條長約80厘米，寬約10厘米的噴射狀血跡，并在內部葉片上發現多處軟組織殘留痕跡，經鑒定，判定為發動機葉片打傷為鳥撞所致。所撞擊的是一只體重在1-1.3千克左右的成年綠頭鴨。此類游禽主要棲息于水生植物豐富的湖泊、河流、池塘、沼澤等水域中，飛行高度在900米以下。由于事發地域水網密集，周邊生態資源優越，適宜鳥禽類生存繁殖，事發時正值鳥類返回巢穴致使事故發生。

　　新聞鏈接：飛鳥撞機

　　近年來，隨著航空工業的迅猛發展，鳥撞問題越來越多。國際民航組織統計，世界民航每年發生鳥撞事件達2萬多起，其中，美國民航每年5000多起，俄羅斯民航每年1000多起。國內民航從2011年實行“鳥撞報告免責制度”以來，每年也有2000起左右。由于飛機飛行速度快，與飛鳥發生碰撞后常造成極大的破壞，嚴重時會造成飛機的墜毀，目前鳥撞是威脅航空安全的重要因素之一。

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